無懼霧霾天 測Luftrum車載空氣凈化器
昨日，微信朋友圈中有關北京霧霾污染紅色預警的分享不停刷屏，這已經(jīng)是本月以及有史以來第二次緊急發(fā)布紅色預警了。對于廣大有車一族，公眾最為關心的話題或許是全市單雙號限行，原本的出行計劃也許因此而被打亂。
每逢紅色預警，限行當之無愧的成為大家討論的焦點，但與之相比“霧霾”二字更值得車友關注，畢竟動輒500ug/m3而且持續(xù)多日的霧霾將對呼吸系統(tǒng)帶來嚴峻考驗。為此，我們出門需要佩戴口罩、回家一定要打開空氣凈化器。如果您開車在路上呢？開啟內(nèi)循環(huán)能夠降低車內(nèi)PM2.5濃度，但想要徹底把空氣質量凈化到健康（相關報道），車載空氣凈化器的幫助必不可少。
前幾日，我在藍天白云籠罩下的北京收到了一臺車載凈化器評測機，Luftrum C401AB擁有12分鐘將車內(nèi)500ug/m3濃度凈化到35以下的能力，而且它還是一款支持手機操控、空氣質量監(jiān)測的實用性車載空氣凈化器。在未來幾日的霧霾天氣中，Luftrum C401AB無疑還會因霧霾熱議而獲得情感加分。（文章末尾有泡泡網(wǎng)獨家團購福利，別錯過）
外觀：看起來完全不像車載凈化器 很居家
Luftrum C401A車載凈化器
對于車載凈化器而言，外觀中有一個訴求非常重要，如果你將它放在中控區(qū)域，盡可能低矮以及縮減占地面積是功能訴求，畢竟這與行車安全息息相關。從外觀設計來看，Luftrum C401AB確實非常低矮，幾乎是在風扇厚度基礎上稍微增加了一些必要的風道空間而已，總之，它是一臺不會過多阻礙你查看路況的車載空氣凈化器。
Luftrum C401AB給我的感覺是非常的居家，如果不說出產(chǎn)品屬性，或許我會把它當做是一臺車載的音箱，藍色編織的布藝“外殼”比塑料更具情感，而且還巧妙的將排風口進行了隱藏。同時，它的觸控按鍵也使用隱藏設計，與LOGO共同分配在面板中心，極簡化設計中體現(xiàn)出了產(chǎn)品ID的創(chuàng)意。
風道：底部吸氣頂部出風
底部是C401AB的濾網(wǎng)
出風接口隱藏在頂部編織層下方
風道方面，Luftrum C401AB通過底部進氣并經(jīng)由兩側藍色編織區(qū)域釋放凈化后的潔凈空氣，它使用了下置進氣加頂部雙側排風的設計，所以機身底部是它的過濾結構以及風機，而頂部則是被隱藏很完美的雙側排氣隔柵。過濾結構方面，LUFTRUM C401AB小巧體積下卻表現(xiàn)得很完善，靜電駐極濾網(wǎng)負責過濾和吸附車內(nèi)有害顆粒物，還有一層集成于HEPA濾網(wǎng)中的活性炭結構能夠吸附車內(nèi)甲醛等有害氣體，過濾結構周全。
濾網(wǎng)：兼顧風量以及甲醛凈化
LUFTRUM C401AB的風機和濾網(wǎng)
濾網(wǎng)尺寸和細節(jié)
在濾網(wǎng)的材質方面，LUFTRUM C401AB很巧妙的將車載產(chǎn)品的空間限制與凈化效率中和，從圖片來看，它的HEPA濾網(wǎng)中填充著黑色顆粒物狀物體，我猜測這是其活性碳層，這種結構優(yōu)勢在于無需蜂窩狀加固和擺放，節(jié)省了機身厚度空間。此外，濾網(wǎng)另一個特色在于使用了靜電駐極材質，這樣便能夠在活性炭填充的縫隙間依靠電荷“主動吸附”空氣中的顆粒物，加大了濾網(wǎng)的透氣性能又不失凈化效率。
操控：手機藍牙交互是亮點
LUFTRUM C401AB擁有三個風量檔位以及一個自動控制檔位
通過手機控制LUFTRUM C401AB或者查看空氣質量
盡管LUFTRUM C401AB很巧妙的將操控和風道接口隱藏，但在操控功能上它可一點都不保留，證明觸控式開關同時還負責自動以及三個風力檔位的切換，而紅色和綠色的多級狀態(tài)指示燈兼顧了風量等級和空氣質量的顯示。
這款C401系列旗艦機型C401AB還支持手機操控，通過藍牙配對后我們能夠在手機端調(diào)節(jié)轉速、鎖定按鍵防止兒童誤觸，另客戶端內(nèi)還可以顯示空氣質量、濾網(wǎng)壽命以及環(huán)境溫度、濕度等信息，將人、車以及生活緊密相連。
LUFTRUM C401AB配件
將支架和頭枕帶安裝到凈化器背部
LUFTRUM C401AB放置在中控臺上
LUFTRUM C401AB放置在中央扶手箱上
捆綁在頭枕上的LUFTRUM C401AB
LUFTRUM C401AB的附件中提供了吸盤支架、頭枕固定帶、防滑墊以及額外設置有一個USB輸出的點煙器接口車載電源。正是因為這些配件的支持，3米線長的電源線可以完成從中控臺到點煙器接口的埋線，C401AB可以擺放在中控、手套箱或是后備箱的隔板上。如果后排經(jīng)常乘坐老人或是兒童，為了照顧后排呼吸還能將他捆綁在座椅頭枕，這樣便能將潔凈空氣直接輸送給后排乘客，而且并不會阻擋駕駛者的視線。
性能：12分鐘從爆表凈化到健康
LUFTRUM C401AB凈化性能
測試初期，車內(nèi)PM2.5濃度551ug/m3@10:28
測試結束，車內(nèi)PM2.5濃度34ug/3@10:39
測試方面，因為當天晴空萬里的原因，我只能依靠香煙來人為制造PM2.5了。測試標準與我們測試空氣凈化器有些像，在固定空間通過香煙將環(huán)境中PM2.5濃度控制在500ug/m3左右，而后開啟車載凈化器并且每三分鐘計量一次讀數(shù)，最終考量凈化器能夠用多久時間將500ug/m3控制到35微克/m3以下，這個測試數(shù)據(jù)反映了從嚴重爆表凈化到健康的用時，基本可以模擬最嚴峻霧霾天的凈化情況。
LUFTRUM C401AB測試成績比我預想的要理想很多，此前沒有接觸過車載凈化產(chǎn)品，身邊有朋友否定他們的凈化能力。從之前我們的科普來看，單純開啟內(nèi)循環(huán)模式是無法下降到如此低濃度的，但LUFTRUM C401AB能夠用僅僅花費不足12分鐘便將車內(nèi)空氣凈化到健康狀態(tài)，而且隨著運行時間的延長，車內(nèi)PM2.5濃度肯定還有下降空間，僅僅是短時間內(nèi)下降到35ug/m3便足以體現(xiàn)出LUFTRUM C401AB的凈化作用。
噪音及風速測試
LUFTRUM C401AB最高檔位風力噪音值為55.2dBA
與凈化器測試相關的還有噪音和風速，首先我們來看噪音，畢竟他對行車體驗的影響更大。實測顯示，將凈化器放置在副駕駛位前方、測試儀設置在駕駛員頭部區(qū)域時，LUFTRUM C401AB凈化器在最大風力檔位下噪音值是55分貝。這是一個什么概念呢？我們參考鳳凰汽車的測試結果給出一個參考，以下為100km/h巡航時主流車型的噪音數(shù)據(jù)，大部分緊湊級車型和中型車的行駛噪音都要高于LUFTRUM C401AB的運行噪音，所以高速狀態(tài)下車內(nèi)噪音能夠掩蓋C401AB的運行聲音，這么來看LUFTRUM C401AB的噪音抑制可以評定為合理。
當然，在4-50km/s的低速行駛時，高檔位下LUFTRUM C401AB的運行聲音還是難以避免的，為此，各位可以選擇播放音樂或者調(diào)低檔位使用。
LUFTRUM C401AB最高風速
風速方面僅供各位參考，最大風量時LUFTRUM C401AB的出風口區(qū)域最大風速是1.3m/s，數(shù)值并不算大，不過這款車載空氣凈化器的性能卻和我們近期測試另一款風速達2.5m/s的車載凈化器相當，所以能夠給出LUFTRUM C401AB性能出色的評價。
從測試來看，LUFTRUM C401AB具備無可辯駁的高效率空氣凈化能力，面對最為惡劣的嚴重爆表環(huán)境也能守護車主的呼吸空間，這點無疑是凈化器最核心的使用需求，性能方面各位完全可以對LUFTRUM C401AB放心。
體驗方面，LUFTRUM C401AB提供了多樣化安裝方式以及包含手機在內(nèi)的不同交互選擇，可以說這是我見過功能最為豐富的車載凈化器之一，當然，作為旗艦機型LUFTRUM C401AB達到4位數(shù)的售價也并不算親民，如果追求高品質空氣凈化和便捷的信息服務，這款產(chǎn)品絕對能夠勝任你的需要。■
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