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推車0506:一輛車也沒撞 司機拘留15天

   

第一輛車圖標.png


新手們謹慎駕駛,老司機見縫加塞,學生卡系好安全帶。大家坐好了,每天早上8點整我們準時發(fā)車


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面包車亂變道
via autohome & miaopai
 

Jkcomnet:中環(huán)魯D面包車亂變道,致妹子別克撞的稀巴爛

20160426中午時分, 上中路隧道出來往浦東方向,在濟陽路下匝道處, 魯D0936J 五菱面包車壓實線強行變道致別克車撞水泥路擋后, 旋轉180度從路的最右邊轉過4根車道后再次撞擊最左側, 引起正常行駛2車碰撞, 而后 小面包坦然跑掉了,飄然離去, 嚴厲譴責, 并尋求舉報方式


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面包車司機肇事逃逸
via wechat
 

警民直通車浦東:這輛面包車存在實線變道、連續(xù)變道兩項違法行為,且這些違法行為直接造成了此后發(fā)生的交通事故。根據(jù)對駕駛員的調(diào)查和事故發(fā)生方位,駕駛員在接連做出違法舉動之后也的確看到了這起事故的發(fā)生,知道自己的違法行為與這起事故有關系,仍駛離現(xiàn)場,根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定,可以認定為肇事逃逸。

推車0506:一輛車也沒撞 司機拘留15天

推車0506:一輛車也沒撞 司機拘留15天

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推車0506:一輛車也沒撞 司機拘留15天

推車0506:一輛車也沒撞 司機拘留15天

推車0506:一輛車也沒撞 司機拘留15天

一般的交通事故肇事逃逸中,往往是一方車輛撞上其他車輛或行人后,直接逃離現(xiàn)場,但這起事故中,張先生根本就沒有碰到事故中的三輛車,這也是他一直僥幸安慰自己只是“目擊者”的原因。據(jù)了解,按照法律規(guī)定,張先生可能面臨罰款500元、計12分甚至行政拘留15天的處罰。

推車0506:一輛車也沒撞 司機拘留15天

推車0506:一輛車也沒撞 司機拘留15天

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什么是讓速不讓道?
via autohome club
 

卜卜熊維尼:1,15天太輕了,這是要殺人的節(jié)奏,間接謀殺罪啊,除非你證明身體或者精神狀況有問題。2,女司機也有責任,處理不當,讓速不讓道到底懂不懂,如果她旁邊還有車被撞出去了,她也應該被重罰

所以,面包車是垃圾,女司機也是個垃圾

推車0506:一輛車也沒撞 司機拘留15天

小白翼1125 回復卜卜熊維尼:你的觀點很奇特

lux1004 回復卜卜熊維尼:你眼里別人都是垃圾

lszp520 回復卜卜熊維尼:有多少新手能最快的讓速不讓道?何況老司機也不一定能讓速,女司機本來操控反應就沒有男司機快,這屬于本能反應讓開,你這樣說不太合適吧

jamesdas:妹子慘古,要是駕駛員換唐司機,哼哼,別克頂翻一輛小面包再讓他翻滾兩圈還是綽綽有余的

大可不必如此 回復jamesdas:唐是蓄意撞,這是突發(fā)。

572魯十六:讓速不讓道!還要說幾遍?看到了吧……剎得住,?!瓌x不住,撞……亂打方向太危險了

什么是讓速不讓道?

這是一句經(jīng)常在車主中聽到的一句話:讓速不讓道,讓道必遭殃。意思就是后方有車輛要超車的時候,尤其是當對方車頭已經(jīng)平行甚至壓過自己車頭的時候,自己必須降低車速,讓對方駛過。


4
交警說讓速不讓道
via ifeng
 

而在兩個月前,火爆一時的比亞迪唐撞飛朗逸的交通事故,同樣也涉及到了這樣一個約定俗成的行駛準則“讓速不讓道”

推車0506:一輛車也沒撞 司機拘留15天

根據(jù)當時處理該起交通事故的東莞市交警支隊民警戴小星表示:“如果前方或者兩側有車輛出現(xiàn),它有變道或者剎車,或者其它一些交通行為的時候,我們要提前做出一個預判,也就是說在不影響我們自己駕車安全的情況下,不讓出車道的情況下,我們可以自己減速慢行,這樣可以很大程度上避免交通事故的發(fā)生。


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網(wǎng)友的思考
via autohome club & xcar
 

我不招你們快使美人計:我是不贊成這種非接觸事故直接判肇事逃逸的?,F(xiàn)在這么判,交警威武,網(wǎng)友稱贊,領導滿意,大家都很開心,唯一的受害者女司機悲劇了。

如果交警一個電話過去,前車回來看完視頻認錯、認罰、認扣分,也愿被判主責或全責,那還加判他逃逸干嘛?

一個逃逸,保險公司笑死了。

推車0506:一輛車也沒撞 司機拘留15天

奔跑的馬:對“讓速不讓道”的反思 

新手基本上都在第一時間被灌輸了“讓速不讓道”的道理。大部分城市路況下,它是對的,是應該可以遵守的。但是還有些情況并不適合“讓速不讓道”。我的總結如下

適合讓速不讓道的情況為:概括為:B擠A

普通城市路況,A,B車基本等速并排行駛或者稍微分前后行駛(車頭尾有重疊),B車向A所在車道并線。此時,A車適用“讓速不讓道”,即剎車,讓過B車。這種情況常見于輔路入主路,主路出輔路以及遭遇強行,不合理并線的情況。

不適合讓速不讓道的情況為:概括為:剎不住或者后車剎不住(太近——比如跟車太緊,速度快——比如高速,視線不好——比如夜間,

A車高速行駛遭遇“靜物”,或者“慢物”。此時的策略就是安全的情況下快速變線。速度不可降低太多。這種情況有

1)A車前方突遇壞車

2)A車前方突遇行人或自行車,判斷很難剎住

3)車速快的情況下,A車前方車輛突然剎車,同時后方有車緊跟,尤其是貨車或者公共汽車

4)高速公路上,突遇減速,甚至停止車輛。此時A車時速超過90公里,且車流量大

5)夜間前方突遇壞車或行人,后方有車緊跟

其實就是一句話,在快速行駛的車流中,比如都是80以上,自己車輛速度迅速降低是很危險的。(注1)

—END—

注1:奔跑的馬 《對“讓速不讓道”的反思》 愛卡北京論壇 2007.9.6 

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