工匠1號(hào)的一體成形是如何做到的？
工匠，是一門(mén)特殊的行當(dāng)，它對(duì)工藝有著相當(dāng)高的要求，而這樣的精神，傳承到各行各業(yè)，也相當(dāng)?shù)闹档米鸪纭Ｏ锐R，最近推出了工匠系列機(jī)箱，就是一款別出心裁的新品。工匠機(jī)箱最亮眼的賣(mài)點(diǎn)在于它整體采用了一體成型的設(shè)計(jì)和工藝?yán)砟?，讓機(jī)箱展現(xiàn)出更精致的品質(zhì)體驗(yàn)，以及更貼心的裝機(jī)體驗(yàn)。
一體化成型，對(duì)于品牌和廠商的工藝技術(shù)要求更高，這款先馬的工匠1號(hào)機(jī)箱，頂部和前面板采用一體的板材直接成型的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的模具精度和沖床的要求特別高，成本也更加昂貴，不是一般水平的工廠能實(shí)現(xiàn)的。但由此打造的機(jī)箱整體架構(gòu)更趨牢固，平臺(tái)配件裝載的過(guò)程更讓人放心。
機(jī)箱的外層材質(zhì)采用全金屬設(shè)計(jì)，全副武裝戰(zhàn)斗格十足。而機(jī)箱側(cè)板采用全包圍設(shè)計(jì)，同樣對(duì)模具精度和生產(chǎn)工藝要求甚高，貼切五金架構(gòu)，不留死角不留邊，有效防止EMI電磁輻射的溢出。而機(jī)箱對(duì)側(cè)板邊緣的處理，還有側(cè)板和機(jī)箱結(jié)合的縫隙，比起傳統(tǒng)的主流機(jī)箱制造工藝水平，要領(lǐng)先不少。
工匠系列機(jī)箱在工藝上采用全新環(huán)保的噴粉工藝，表面很均勻度和耐磨都非常好，特別是用手接觸的質(zhì)感相當(dāng)優(yōu)秀，或許先馬人會(huì)這樣自喻，他們是在用寶馬汽車(chē)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝來(lái)制造先馬工匠機(jī)箱，這樣的出品，當(dāng)然會(huì)讓注重DIY品質(zhì)的玩家欣慰不已。此外還有一些細(xì)節(jié)部分，比如機(jī)箱頂置控制面板的下潛式按鍵與接口，均處于頂板平面之下，絲毫不會(huì)有突兀之感，優(yōu)異細(xì)節(jié)之處，是那樣的賞心悅目。
可以說(shuō)，這款先馬的工匠1號(hào)機(jī)箱，從工藝和設(shè)計(jì)理念上至少領(lǐng)先市售同類(lèi)主流產(chǎn)品半年以上。而箱體內(nèi)部架構(gòu)方面，同樣有著優(yōu)勝于主流機(jī)箱的體現(xiàn)。加厚的內(nèi)部板材，保持了機(jī)架整體的牢固，寬大的箱體內(nèi)部空間，保證優(yōu)異配件的承載能力。它支持長(zhǎng)度達(dá)到370mm的優(yōu)異顯卡、高度達(dá)到167mm的CPU散熱器，雙SSD+雙HDD倉(cāng)位，加上機(jī)箱外置的USB3.0高速存儲(chǔ)接口，足夠滿(mǎn)足主流用戶(hù)的普遍需求。
不僅如此，機(jī)箱在前面板后方、背部等多個(gè)位置都布局了散熱風(fēng)扇擴(kuò)展位置，幫助玩家輕松組建立體風(fēng)道。易拉式的風(fēng)扇安裝方式，前面板風(fēng)扇內(nèi)置膠釘，可實(shí)現(xiàn)免工具安裝。此外，機(jī)箱在眾多方面都帶來(lái)了讓玩家頗為省心的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，讓玩家的平臺(tái)裝載過(guò)程更加便利，工匠精神在機(jī)箱內(nèi)外不同環(huán)節(jié)，都得到了更徹底的彰顯。
工匠1號(hào)機(jī)箱，通過(guò)一體化成型的特性，已經(jīng)將產(chǎn)品的整體工藝水平全面提升，加上內(nèi)部架構(gòu)足夠滿(mǎn)足主流玩家的需求，這種內(nèi)外兼修的感官和體驗(yàn)升級(jí)感受，是先馬的誠(chéng)意呈現(xiàn)，也是當(dāng)前主流機(jī)箱市場(chǎng)的一份重磅驚喜。
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