淺談發(fā)動機汽缸物理檢測方法內(nèi)窺鏡檢測
檢查發(fā)動機氣缸的目的是為了確定活塞環(huán)與氣缸的磨損程度和氣缸與活塞、氣門與氣門座、氣缸襯墊等的密封情況。在使用過程中，由于磨損、燒蝕、結膠、積碳等原因，氣缸活塞組技術狀況變壞，從而使氣缸密封性不良，發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性下降。目前，現(xiàn)在工作人員選擇用內(nèi)窺鏡來檢測發(fā)動機汽缸活塞的情況，實時現(xiàn)場檢測，及時解決問題。
普通檢測汽缸需要拆卸整個發(fā)動機，費時費力?，F(xiàn)在無需拆卸發(fā)動機就可以實時現(xiàn)場檢測汽缸內(nèi)部情況，使用艾尼提內(nèi)窺鏡檢測，鏡頭直接插入汽缸內(nèi)，可通過鏡頭傳感汽缸內(nèi)部情況到屏幕上，也可觀察發(fā)動機其他地方的情況?，F(xiàn)場實時做出修理方案。
發(fā)動機汽缸破裂損傷形成的原因：
1.因其工作環(huán)境溫度不均勻，導致熱應力產(chǎn)生，在薄弱環(huán)節(jié)因剛度不足而產(chǎn)生的破裂
2.也有因長期工作疲勞產(chǎn)生的裂紋
3.冬季未放凈冷卻液造成凍裂
4.發(fā)動機過熱時，突然加入冷卻液導致爆裂
5.也有可能在運行或操作中出現(xiàn)嚴重沖擊、撞擊
6.過度擰緊緊固螺絲或操作不規(guī)范等
檢測方法：內(nèi)窺鏡
曼恩工作人員在用內(nèi)窺鏡看發(fā)動機汽缸
現(xiàn)場檢測汽缸，舊氣缸經(jīng)過內(nèi)窺鏡的觀察會出現(xiàn)有別于新氣缸內(nèi)部磨損的規(guī)律，通過磨損程度分析汽缸是否要繼續(xù)試用或更換
曼恩工程師在講氣缸磨損規(guī)律分析
氣缸正常磨損
汽缸在正常工作下，其工作表面與活塞相互運動的區(qū)域形成不均勻的磨損。磨損的主要特征及原因有以下幾個方面。
1.錐形
從氣缸縱斷面看，氣缸磨損后形成上大下小，失去原來正圓柱的形狀，稱為錐形。原因如下：
1)摩擦力不等的磨損
2)潤滑條件變化的磨損
3)磨料磨損
2.從氣缸的橫斷面看，氣缸磨損后失去原來的正圓形狀，俗稱 失圓，原因如下：
1)酸性物質(zhì)
2)側壓力
3)高溫、高壓
3.氣缸非正常磨損
1)腰鼓形
2)拉缸
3)偏磨
使用單位：曼恩商用車輛貿(mào)易(中國)有限公司
內(nèi)窺鏡介紹：6mm鏡頭直徑，長1米，彩色輸出艾尼提內(nèi)窺鏡，配帶側視鏡，高亮度LED燈。
內(nèi)窺鏡型號：3R-XFIBER60S
通過內(nèi)窺鏡的實際檢測，能快速知道氣缸里面狀況，磨損的情況和是否有裂紋。無需像以前拆卸發(fā)動機，省時省力。方便工程師快速檢測出問題，快速維修。
關注我們
