都在這兒了 8月份即將上市合資車匯總
汽車廠商們就像說好了一樣，在7月的最后一個星期，扎堆推出了13款新車，給小編編累夠嗆，一篇文章里都是扎堆寫兩三輛車。。。那么，在已經到來的8月，又有哪些新車要上市呢？為了不讓大家產生怎么滑屏幕都滑不到頭的感覺，我們分作兩期來寫，今天先來跟大家聊聊那些快要上市的合資車~
馬自達新阿特茲
上市時間：8月10日
新車特點：前臉微調，內飾變化大
預售價：未知
其實早在14年洛杉磯車展上，改款后的阿特茲就已經亮相了，不容易啊，快兩年了，國內版本終于要難產出來了。。。從官圖來看，外觀和內飾基本和海外版本差不錯，前進氣格柵和前保險杠下面的造型和現(xiàn)款有很大的不同，整體看上去更加凌厲。另外，全系標配LED前/后大燈、LED霧燈和LED日間行車燈。
阿特茲一直被消費者詬病“內外不一”，這次內飾也進行了很大的改變，中控臺采用了類似于昂克賽拉等車型上采用的懸浮式屏幕，空調和音響面板也改變了位置和造型。擋把后方增加了類似于昂克賽拉的多媒體控制區(qū)域，最重要的是現(xiàn)款車型的機械手剎也改為了電子手剎！竟然改了！改了！
動力方面，新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型上的2.0L和2.5L“創(chuàng)馳藍天”發(fā)動機，包括最大輸出功率分別是158馬力和192馬力，匹配6速手自一體變速箱。
小編說兩句
即使擁有外觀、三大件和價格優(yōu)勢，阿特茲依然沒辦法大賣。在這之前馬自達很大程度上輸在了細節(jié)方面，比如內飾的做工和設計、后排腿部空間等等，甚至連發(fā)動機蓋的支撐桿都不是液壓，打開后得用這么一根鋼桿撐起來。。。是不是。。。稍微有些些掉價呢。。。也難怪一直叫好不叫座。不過這次的改款，應該大大提高了大家的接受程度，這樣的外觀、內飾你還滿意嗎？
奔馳E級長軸距版
上市時間：8月22日
新車特點：軸距超3米；內飾全面升級；S級都沒有的豪華配置
預售價：45-55萬
奔馳國產E級長軸距版其實已經預熱很久了，軸距3079mm的新車相比海外版，增長了140mm，當然最搶眼的還是全面升級的內飾，以及S級都不曾擁有的豪華配置。只要奔馳不玩加價，其他同級別的豪車品牌或許只能默默在一邊吃土。。。
新車延續(xù)的是海外新E級的造型，LED大燈組取消了傳統(tǒng)的四眼設計，看上去會更加精致一些。另外，尾部設計也是一個很大的特色，C柱加長的方式和以前的車型不太一樣，加長的位置主要在三角窗那一塊兒，后排隱私空間會更強了一些。額。。。這種加長方式是不是有一些熟悉。。。沒錯，和邁巴赫S級是完全一樣的~不同于其他車型國產后那樣生硬的拉長。
奔馳的內飾一向豪華，而這次除了有兩塊12.3英寸液晶顯示屏相連在同級車里少有之外，更是融入了邁巴赫S級的設計語言。就連后排扶手上都有中國獨屬的液晶屏、車里的氛圍燈都有64種變化，更別提最大37度調節(jié)后排座椅、座椅按摩、源自S級的頭部支撐頭枕、柏林之聲音響這樣的配置了。
新一代E級長軸版將搭載2.0T以及3.0T發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機提供兩種不同動力調校版本,匹配9速自動變速箱。同時，為了進一步降低入門的價格，還會提供1.6T動力，也就是說新一代國產奔馳E級也全面倒向渦輪增壓陣營了。
小編說兩句
其實在這之前中大型豪車市場好像一直都是奧迪A6和寶馬5系在斗，奔馳E級就顯得有些尷尬了。而這次，新E級長軸距版算是“盛裝來襲”，從里到外的重新包裝了一下。
賣點和噱頭都有了，還沒換代的對手該如何應對？
新款本田飛度
上市時間：8月
新車特點：增加兩款天窗版車型，ESP等配置下放，其它基本不變
預售價：待定（估計和現(xiàn)款差別不大）
本田新飛度在外觀、動力的變化不大，依舊搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出131馬力?！袄m(xù)命版”飛度主要是配置上進行了小幅升級，增加了兩款天窗版的車型，ESP等配置也下放了，現(xiàn)款飛度售價是7.38—11.28萬，新版本的售價預計也不會有太大浮動。
小編說兩句
“續(xù)命版”飛度其實真沒什么好說的，外觀、內飾、動力基本都沒什么變化，新一代飛度預計得2019年才發(fā)布，在這遙遙無期的等待里，本田要給飛度續(xù)命，必然就只能選擇增配、減價。
新款歐藍德
上市時間：8月26日
新車特點：原汁原味的三菱歐藍德——只是國產了；延續(xù)了之前進口版歐藍德的設計
預售價：預計15萬起
新車延續(xù)了進口版歐藍德的設計，預計會在8月26上市。其實講真，這真的真的真的是原汁原味的三菱歐藍德，只是。。。國產了而已。
外觀和進口歐藍德基本一致，車身線條和尾部的造型基本沒有太大變化。大燈組采用的是現(xiàn)在特別流行的“開眼角”，整個前臉的辨識度還是比較高的。
動力方面，新車會搭載2.0L和2.4L的發(fā)動機，最大分別是166馬力和192馬力，與之匹配的傳動系統(tǒng)是CVT變速箱。
小編說兩句
從獲得的照片來看，三菱看家的S-AWC四驅系統(tǒng)沒有缺席，不過在進口版上這套四驅系統(tǒng)是出現(xiàn)在頂配車型上的，非頂配搭載只是普通的適時四驅。海外版車型售價是19.98-28.48萬，國產后如果想要走量，極有可能會把價格下探到15萬出頭。
捷豹XFL
上市時間：8月29日
新車特點：首款國產捷豹轎車，軸距加長后超過3米
預售價：預計45萬起
8月的豪華品牌也別光看奔馳E級長軸距，這個月捷豹XF也要推出標準版和XFL長軸距版，甚至賣點手法都有點像，除了加長，主要在配置上進行了升級。
奇瑞捷豹XFL一共推出了3種動力、5款配置、8種外觀顏色，國產后的XFL軸距超過3米，加長了140mm，讓人驚訝的是它的長度和寬度超過奧迪A6L和寶馬5系，甚至還超過了即將發(fā)布的最新奔馳E級長軸距版。
內飾設計和沒加長的XF保持一樣，風格比較簡潔。另外，全系標配雙氙氣大燈、真皮座椅、空氣質量感應、10向電動調節(jié)前排座椅、電動調節(jié)方向盤、全景天窗、全路況自適應控制系統(tǒng)和Meridian音響。
動力上，XFL沿用的是標準版所搭載的動力總成，2.0T的發(fā)動機有兩種調校版本，最大輸出分別是200馬力和240馬力。另外，XFL還會搭載和F-TYPE相同的3.0T V6機械增壓發(fā)動機，最大輸出340馬力，百公里加速6秒~
小編說兩句
XFL是首款國產捷豹轎車，已經確定是由奇瑞捷豹投產，標準軸距的XF還是會以進口的方式引進。從操控上來說，捷豹底子還算不錯，配置的升級也基本不比“BBA”差，現(xiàn)在最關鍵的就是看最終售價會不會有誠意了~這或許能決定它最后的底氣。
上汽大眾凌渡GTS
上市時間：8月
新車特點：搭載第三代EA888 2.0L渦輪增壓發(fā)動機
預售價：低于24萬
凌渡目前在售的車型包括1.4T和1.8T兩種發(fā)動機，后來。。。凌渡GTS搭載第三代EA888 2.0L渦輪增壓發(fā)動機橫空出世，擁有220馬力的它，性能瞬間蹭蹭蹭上去了，也擠進了緊湊級“鋼炮”的行列~
前臉的變化主要在前格柵的地方增加了一條紅色裝飾條，用來凸顯自己高性能的身份。
內飾和普通版基本一致，無非就是紅色的縫線、放線盤、排擋桿讓它多了一些運動感。
動力方面，凌渡GTS搭載的是和國產第七代高爾夫GTI相同的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出220馬力，峰值扭矩350?！っ?。與之匹配的傳動系統(tǒng)是DQ380 7速濕式雙離合變速箱。百公里加速時6.93秒，僅僅比高爾夫GTI慢0.27秒。
小編說兩句
凌渡GTS的橫空出世讓鋼炮界迎來了新寵，也彌補了原先凌渡動力稍弱的短板。它的競爭對手主要是和自己師出同門的高爾夫GTI、速騰GLI，不過畢竟和速騰GLI“同源不同芯”，速騰GLI還是得稍微提防著點兒~~■
關注我們
