提升騎行安全 聊聊小牛電動(dòng)N1/N1s改裝
電動(dòng)摩托車，它為那些備受堵車?yán)_的人縮短通勤時(shí)間，讓上班變成從家到公司點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的出行。然而對(duì)于道路上的其他參與者而言，電動(dòng)摩托車則是出行安全的眼中釘，尤其開車上下班的很多人都會(huì)憎恨那些隨處亂竄的電摩，這是不同立場(chǎng)下難以調(diào)和的矛盾，一部分騎車的人認(rèn)為，是道路被機(jī)動(dòng)車堵得難以通行才冒險(xiǎn)騎車通勤的，而機(jī)動(dòng)車司機(jī)則認(rèn)為是這些電摩讓出行更擁堵，而且出現(xiàn)事故的幾率因此變大。
我也是城市中踏著2輪電摩通勤的一員，已經(jīng)騎車將近一年了，我深知闖紅燈以及著急上班快速行駛的風(fēng)險(xiǎn)，所以大多數(shù)情況下還是遵守交通安全的，這是對(duì)自己以及道路上其他參與者的責(zé)任。
騎著危險(xiǎn)的電摩，自己擁有良好的駕駛習(xí)慣可以大幅提升騎行的安全度，然而，即便被很多司機(jī)嗤之以鼻，我們遵守交規(guī)騎車的人也會(huì)看不慣那些并線不打轉(zhuǎn)向燈、路邊停車突然開門等完全不顧其他人安全的機(jī)動(dòng)車司機(jī)。所以，騎車的人需要對(duì)眼前所有的機(jī)動(dòng)車和行人有一個(gè)行為預(yù)判，同時(shí)，對(duì)自己的愛車進(jìn)行一番小改裝也能夠增加出行安全系數(shù)。
最近，我剛剛給媳婦買了一臺(tái)小牛N1s，也開始捉摸著怎么提高這輛車的安全等級(jí)。
----增強(qiáng)夜晚辨識(shí)度 小牛N1/N1s反光貼紙----
提高騎行安全，尤其是夜晚騎行安全，增強(qiáng)辨識(shí)度是個(gè)非常有效地做法，它能夠讓道路上的機(jī)動(dòng)車和行人都更清晰快速的看到你。小牛N1s系列原廠有前后LED燈以及車輪出的反光條可以輔助騎行安全，但這樣多少還是有些不夠，前后燈光只能照顧前后兩個(gè)方向，而車輪出尺寸有限又非常低矮的反光條就更難被人察覺了。
一套反光貼紙可以大幅提升車輛輪廓的辨識(shí)度，最簡(jiǎn)單粗暴的反光貼就是那些大貨車尾貼的3M反光貼紙，但估計(jì)沒人這么給小牛貼上一圈。好在淘寶上有大量具備一定美觀度的貼紙可以選擇，比如這套不到40元錢的全車?yán)ǎ@個(gè)貼紙可以貫穿坐墊以及車頭，面積很大，而且位置很高，如果不喜歡這種風(fēng)格，淘寶上也有很多圖形式的反光貼可以貼在坐墊下方的車體上，此外包含車牌安裝處、車輪圈處都有對(duì)應(yīng)的貼紙可以選擇。當(dāng)反光貼被路面上的汽車大燈或其他光源照射時(shí)，它會(huì)變得更加明亮顯眼，讓機(jī)動(dòng)車司機(jī)更難忽視你的存在。
----提示大燈照射亮度和范圍 小牛N1/N1s燈光改裝----
大燈的改裝可以提升你對(duì)陌生或者光線昏暗路面的視覺清晰度，也可以在快速騎行時(shí)用更短的時(shí)間察覺到兩側(cè)的行人或是其他障礙物。如果你僅僅是在市區(qū)騎行，道路燈光正常的情況下完全無需改燈，但凡是需要走進(jìn)一些沒有路燈照射的地方，小牛全系電動(dòng)車都有改裝的必要，原裝的大燈在騎行20km/s以上時(shí)，能夠?yàn)槟阏樟恋膮^(qū)域也就只有7-8米范圍，而且照射范圍也很窄，對(duì)自己和行人都是安全隱患。
小牛N1和N1s的大燈LED輸出有限，而且它的供電和散熱也比較有限，所以改燈并不意味著單純提高亮度輸出就好，還需要兼顧它的使用環(huán)境。當(dāng)然，這些不是我們要考慮的，因?yàn)樘詫毶嫌猩碳医o你做好了“無損”方案。
原廠與改裝方案對(duì)比
淘寶上有成品的小牛N1系列遠(yuǎn)近光LED電路板可以選擇，他們最大的提升就是增強(qiáng)了LED的輸出亮度，燈珠規(guī)格比原裝方案高。大多數(shù)淘寶上的N1改裝方案都可以直接無損安裝，替換掉原來的電路板安裝即可。如果需要更高的亮度，一些賣家還有額外安裝散熱風(fēng)扇提升十二倍亮度的方案，不過大可不必這么偏激。燈夠亮只是輔助安全，真正在光線不足的環(huán)境下，降低車速遠(yuǎn)比車燈夠亮有效。所以如果是改燈，把原廠那個(gè)蠟燭換的靠譜一些就足夠了。
----低電量不在超車無力 小牛N1/N1s備用電池----
可能很多人認(rèn)為，增加電池的容量是為了提升續(xù)航，跟安全沒什么關(guān)聯(lián)。但如果你把小牛電動(dòng)車騎到只剩15%電量時(shí)，限速介入后小牛的最高車速只有18km/h左右。這個(gè)數(shù)字的概念是所有電動(dòng)車和一些騎行相對(duì)較快的自行車都可以輕松超你，還意味著過一些車道比較寬的路口時(shí)，可能你需要一個(gè)完整數(shù)十秒的綠燈才能通過。車速被限制住后，不僅僅是你騎行的信息大幅降低，對(duì)于其他道路上的成員也是一個(gè)危險(xiǎn)因素。
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小牛N1原裝電池 60V20Ah 2399元>>點(diǎn)擊購買
電池與座桶的匹配沒有問題
淘寶上小牛電動(dòng)車的電池選擇非常豐富，以60V20Ah電池為例，第三方電池有1300/1700元等不同方案選擇，以我看到的1700元方案來說，它還贈(zèng)送一個(gè)5A的充電器，相當(dāng)于充電速度近乎我N1s原裝3A充電器的2倍，原來6小時(shí)充電可能4個(gè)小時(shí)就可以搞定。如果你認(rèn)為第三方的電池包不夠放心，原裝的60V20Ah電池大概2400元就能買來。
購買電池與否要看你的騎行習(xí)慣，以我單程33公里的出行來說，小牛N1s城市版根本無法滿足往返使用。所以我要隨身帶著充電器，每次到公司或是回家后將電池拎走。而且，原裝電池的限制還在于實(shí)際續(xù)航能力為50公里左右，如果我需要外出，還得預(yù)先計(jì)算一下線路，以防止路程過遠(yuǎn)滿電狀態(tài)下無法回家，這種情況下，你就會(huì)碰到15%電量限速的問題的。如果你騎行的距離不遠(yuǎn)，一塊電池可以滿足2次往返通勤，其實(shí)也無需選裝第二塊電池。
----有關(guān)剎車----
各位可能注意過，官方參數(shù)中，小牛N1s標(biāo)注的干態(tài)剎車距離只有不到2米，它意味著你可以快速將車剎停？答案卻并非如此。這個(gè)參數(shù)應(yīng)該是20公里/小時(shí)下的實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，實(shí)際在你30公里/小時(shí)左右的騎行時(shí)，想要將車剎?？刹⒉凰闾菀祝绕涫乔败囃蝗蛔兊阑蛘呒眲x的情況下，你極有可能撞到突然制動(dòng)的汽車。
小牛N1/N1s剎車改裝
安全騎行意味著你需要對(duì)周圍汽車和行人活動(dòng)有預(yù)判，不要過近的跟車。剎車時(shí)也不要因?yàn)榛艁y而一下捏到底，在捏下左手后剎車后可以將右手的前剎車捏下協(xié)助減速，沒有捏到底的前后剎車并用可以最大化利用小牛電動(dòng)車的剎車性能。至于剎車改裝，百十元的山寨方案我并不推薦，但成品的大廠方案又動(dòng)輒3-400元起步（單個(gè)前剎或后剎），它需要你更換剎車盤、卡鉗甚至是原裝直徑有限油管，非常折騰而且成本很高，如果不是預(yù)算充足安全騎行才是正途。
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