高德技術(shù)副總裁田密：智能定位的新時代
近日，云棲大會在杭州舉行，高德技術(shù)副總裁田密在主論壇上發(fā)表了題為《智能定位帶來的時代新機會》的主題演講。他表示，高德地圖擁有超過7億用戶，高德開放平臺向30多萬款移動應(yīng)用提供位置服務(wù)。這為高德帶來了海量的地圖數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)及交通出行數(shù)據(jù)。位置服務(wù)作為互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)服務(wù)，定位及位置服務(wù)的全面智能化則為合作伙伴、高德自身數(shù)據(jù)以及地圖、商用領(lǐng)域等提供了新的市場機遇。
高德技術(shù)副總裁 田密
“地圖是將線下的物理世界映射到虛擬世界中，用戶在物理世界的數(shù)字坐標放到虛擬世界中，也就將人的活動映射到線上的虛擬世界，地圖將這兩點連接起來。所以說，整個定位是重要的位置服務(wù)?！碧锩茉谘葜v中表示，現(xiàn)有的定位技術(shù)還存在著很多問題，例如傳統(tǒng)定位技術(shù)導(dǎo)致定位不夠精確，室內(nèi)、隧道內(nèi)以及建筑物較多的室外，衛(wèi)星信號易被遮擋導(dǎo)致定位不準確，傳統(tǒng)定位技術(shù)較為耗電等等。
而為了進一步智能精確定位，高德不僅僅依靠傳統(tǒng)的GPS、基站和WIFI定位，還系統(tǒng)地集成了多個傳感器，例如陀螺儀、壓力計、藍牙外設(shè)、地磁等進行融合算法推演，用多元融合的方式在不同場景下去做定位服務(wù)的優(yōu)化，讓定位服務(wù)更加智能化、精準化。
田密表示，“隨著技術(shù)的發(fā)展，人們從物理世界到線上世界的映射速度越來越快，越來越精細，對整個行業(yè)都是難得的機遇。”一方面，精準智能定位不僅為高德數(shù)據(jù)資產(chǎn)（包括POI、道路、三維等等）提供了智能化的生產(chǎn)和優(yōu)化渠道，目前，高德能夠通過位置大數(shù)據(jù)挖掘?qū)崟r路況、感知道路變化以及及時發(fā)現(xiàn)過期POI。另一方面，基于海量的定位數(shù)據(jù)，分析人地關(guān)系，建立了基于真實軌跡的用戶畫像。地理圍欄與用戶畫像的集合，也為BI分析、廣告投放、精準推薦、等方面提供了足夠數(shù)量及質(zhì)量的依據(jù)，為商業(yè)領(lǐng)域及社會管理方面賦予了地理智慧。
田密演講全文如下：
大家上午好，我是來自高德的田密，首先簡單介紹一下高德，高德現(xiàn)在已在全國擁有7億用戶。無論是自己開車，出租車還是專車，大家都可以留意一下使用的手機地圖品牌。高德地圖已經(jīng)成為了用戶的標配，而高德的位置服務(wù)也已經(jīng)支持30萬款的移動APP，無論是什么行業(yè)，都在用高德的解決方案。同時，高德已經(jīng)覆蓋了360個城市的實時路況，我們和各地交警部門都有非常良好的合作，所以也可以說是交警的標配。
在過去的十四年間，高德積累了海量的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，之前都是采集員拿著設(shè)備去采集，現(xiàn)在用的是用戶上傳，商家上傳，多種方法加快數(shù)據(jù)更新。實際上，地圖是將線下的物理世界映射到虛擬世界，將用戶在物理世界的數(shù)字坐標放到虛擬世界中，就將人的活動映射到線上的虛擬世界，地圖將這兩點連接起來。所以說，定位是重要的位置服務(wù)，現(xiàn)在高德每天是提供幾百億次的位置服務(wù)，絕大多數(shù)是定位，所以可以看出定位的重要性，現(xiàn)在已經(jīng)超過30萬款應(yīng)用使用高德地圖服務(wù)。但是，如今的定位服務(wù)在不同的場景下還是有很多不足，例如在室內(nèi)定位、開車導(dǎo)航、隧道內(nèi)部、建筑物密集的地方，定位精度就會受影響。初次之外還有耗電量等很多可以改進的地方，這也是高德持續(xù)在努力的方向。
大家知道，過去定位主要是靠GPS、基站和WIFI，如今我們可以融合傳感器，像陀螺儀、地磁儀、氣壓計等等，用多元融合的方式在不同場景下去做定位服務(wù)的優(yōu)化。我舉幾個具體的場景，在室內(nèi)的時候，定位之前主要靠WIFI，精度只能到10米左右的級別，現(xiàn)在用的藍牙定位設(shè)備，定位精度可以到3到5米，我們也用地磁定位來將室內(nèi)先采集一遍，通過多元融合在室內(nèi)做到米級的精度。我們也會去判斷室內(nèi)外定位的變化，比如你進入室內(nèi)的話，那會自動展示室內(nèi)地圖。而持續(xù)性的GPS可以做低功耗的后臺持續(xù)定位。第三是開車導(dǎo)航的場景，這是最常見的場景，導(dǎo)航其實主要是靠GPS，大家都知道，但是在一些比如說隧道里，在一些密集建筑的城市里，它的定位精度是非常難以保證的，所以我們也有很多方法去解決這個問題，我們開發(fā)了多模定位，將定位的誤差能夠糾正偏差回來；還有在車上的話，可以通接口去拿到車速的數(shù)據(jù)去做更好的位置推演，現(xiàn)在的無人駕駛中，把攝像頭和所有的傳感器融合起來，才能做更加精準的推演。而高德積累了大量的定位數(shù)據(jù)，一是我們可以做非常多好玩的事，二是校正我們的數(shù)據(jù)。
舉一個例子，這是北京一個高端的酒店，可能是偏商務(wù)的人會住，再通過大數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)有親子屬性的人群，周末去這個酒店的非常多，所以經(jīng)過確認，這個酒店我們也會加上周末親子屬性，所以反過來，我們?nèi)宋镉謱Φ攸c進行了刻劃。有了這個用戶興趣描述之后再加上我們的能力，我們可以做有意的事情，或者建立地理圍欄，比如說你在機場，你在落地以后，我會給你推薦打車。還有推薦一些跟出行相關(guān)的，比如說拉桿箱的一些商品。
BI分析是現(xiàn)在比較火的行業(yè)，為店鋪做大數(shù)據(jù)挖掘。舉個例子，你要開一家火鍋店，之前的話可能你會去做一些問卷調(diào)查，但是現(xiàn)在不用，比如說你告訴我想在那里開店，高德給你分析。你附近有多少加競爭對手，海底撈，他們的人流怎么樣。再比如說你開完店之后搜索排名怎么樣，會有這樣的分析使得你開店的時候更有把握一些。再比如在搜索的時候，不同消費的人搜餐館的時候，推薦給你的消費的檔次是不一樣的。再比如你在景區(qū)里面的，我會告訴你去哪里買票，讓你在不知不覺中享受到大數(shù)據(jù)。再比如，我通過我各種合作伙伴，我知道你現(xiàn)在是在下班的路上，而且打了專車，而且堵在四環(huán)上了，這個時候我可以給你推一些平時上班不會看的新聞，或者是推薦給你一些商品，讓你下班買回去做飯。他們根據(jù)這種場景識別做一些個性化的移交手段。
另外高德地圖對我們自己的貢獻。我們用戶數(shù)據(jù)在物理軌跡來計算，或者更新我們的地圖數(shù)據(jù)。
首先，大家最熟悉的躲避擁堵，我相信很多同事上下班的時候會使用地圖躲避擁堵功能，其實也很簡單，收集大量在路上跑的車的數(shù)據(jù)，實時的數(shù)據(jù)，那高德這個數(shù)據(jù)非常地廣闊，有自己的高德用戶，也有出租車的軌跡，有所有跟我們合作的專車的數(shù)據(jù)，還有與政府的合作數(shù)據(jù)，所有的數(shù)據(jù)實時收集回來，實時挖掘、計算、處理，然后實時躲避擁堵，人人為我，我為人人。
再如，我們在拿到很多的地址，無論是從運單還是從網(wǎng)頁的挖掘，但地址有一個麻煩的問題是只有描述，沒有坐標，比如說告訴我這是一個阿里巴巴在阜榮街10號，也會告訴我說這個餐館就在這個地方，肯定有人會說這不一定準，我下單的時候，我下了單，只要用戶下單足夠多，我們一定會挖掘出最準確的地點。
再如，整個中國的變化非常地快，道路的開通、下線甚至屬性的變化非常頻繁，過去高德靠自己采集要幾個月才能變化，現(xiàn)在通過變化可以做很實時的判斷。比如這個地方本來沒有路，我發(fā)現(xiàn)很多車經(jīng)過了，明明沒有路，十天都有車經(jīng)過，道路一定發(fā)生了變化。更細的是做了單行的限制，通過地圖更新做到非常實時的地步。
定位熱度發(fā)現(xiàn)POI的判斷也很有幫助，比如突然發(fā)現(xiàn)一個加油站定位數(shù)據(jù)沒了，我們經(jīng)過人工確認果然發(fā)現(xiàn)加油站已經(jīng)下線，所以定位熱度對道路有很好的反饋的作用。
最后我想提一下，用戶的數(shù)據(jù)去參與地圖數(shù)據(jù)的更新，這是一個很好的點，另外一個點，我們是和阿里云一起合作的各種圖像識別的算法，過去高德是靠自己采集視頻圖片去人工錄入，現(xiàn)在靠計算機學(xué)習，深度學(xué)習做圖像的識別，將圖像上的各種文字、標識線自動體現(xiàn)出來做程序的錄入，準確率達到90%，程序判斷不了的通過人工再去看一下，對整個高德數(shù)據(jù)的生產(chǎn)效率得到了數(shù)量級的提升。
高德現(xiàn)在在對許多場景做不斷的優(yōu)化，基于這些定位服務(wù)，我們收集了很多定位的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)一方面做用戶畫像去賦能各個行業(yè)的拓展，一方面是通過定位服務(wù)去對數(shù)據(jù)本身的優(yōu)化做出貢獻。
最后我想說的是，整個物理世界到線上世界的映射，也是越來越快，越來越精細，對這個行業(yè)是很難得的機遇，高德非常希望跟大家一起去擁抱這個行業(yè)的變革。謝謝大家！■
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