電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì) 百度智能汽車(chē)展示Road Hackers
隨著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2017)的順利舉行，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)也全面迎來(lái)了人工智能科技浪潮。作為新能源汽車(chē)行業(yè)政策與技術(shù)的風(fēng)向標(biāo)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇每年都對(duì)我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生巨大影響。百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝此次受邀出席并做相關(guān)分享。
在人工智能科技席卷全球的趨勢(shì)下，作為全球領(lǐng)先的智能汽車(chē)軟件解決方案商，百度智能汽車(chē)在現(xiàn)場(chǎng)展示了百度智能汽車(chē)在CES2017期間發(fā)布的高級(jí)自動(dòng)駕駛平臺(tái)——Road Hackers，更表示將對(duì)外開(kāi)放基于此模型的百度自動(dòng)駕駛訓(xùn)練數(shù)據(jù)。
(百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝演講)
據(jù)悉，百度智能汽車(chē)推出的 Road Hackers 自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)是世界上首個(gè)在真實(shí)道路上可以實(shí)現(xiàn)End to End(端到端)模式的高級(jí)自動(dòng)駕駛模型，將首先開(kāi)放包括北京、上海、武漢、天津、重慶、杭州、南京等十幾個(gè)一二線城市的全國(guó)真實(shí)路情駕駛數(shù)據(jù)，為“端到端”自動(dòng)駕駛提供最為寶貴的數(shù)據(jù)。Road Hackers 平臺(tái)首期開(kāi)放 10000 公里精選的中國(guó)路情+駕駛數(shù)據(jù)，是業(yè)內(nèi)首次里程最長(zhǎng)，數(shù)據(jù)量最大的一次開(kāi)放。
百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝表示，2017年汽車(chē)相關(guān)的數(shù)據(jù)會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，直接刺激人工智能的成長(zhǎng)。通過(guò)人工智能的方式，可以為城市交通帶來(lái)更好的調(diào)控和服務(wù)，并保障自動(dòng)駕駛或是高級(jí)輔助自動(dòng)駕駛能夠?yàn)槲覀兲峁└踩某鲂小６?Road Hackers 平臺(tái)希望更多廠商、研究機(jī)構(gòu)，大學(xué)和獨(dú)立開(kāi)發(fā)者，都可以在這個(gè)平臺(tái)上，通過(guò)百度 Road Hackers 的開(kāi)放數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)訓(xùn)練及測(cè)試算法，并且進(jìn)行公平的?Benchmark 評(píng)比，為行業(yè)提供自動(dòng)駕駛技術(shù)交流的平臺(tái)。同時(shí)，百度智能汽車(chē)依托Road Hackers，與國(guó)內(nèi)知名高等學(xué)府清華大學(xué)汽車(chē)工程系，聯(lián)合開(kāi)發(fā)在中國(guó)道路環(huán)境下的自動(dòng)駕駛技術(shù)，進(jìn)一步加強(qiáng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，助力中國(guó)自動(dòng)駕駛水平的提升。
據(jù)了解，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，除了最流行的“基于規(guī)則”自動(dòng)駕駛方法，“端到端”的自動(dòng)駕駛方法也日益受到行業(yè)重視，它具有成本低、迭代快、實(shí)施難度低的特點(diǎn)。但與此同時(shí)，缺少真實(shí)的“海量駕駛+路情”數(shù)據(jù)也困擾著很多開(kāi)發(fā)者和車(chē)企。目前行業(yè)中已經(jīng)開(kāi)放數(shù)據(jù)的項(xiàng)目，只開(kāi)放了里程極短的數(shù)據(jù)，并且僅限海外某些地域的數(shù)據(jù)。這都成為阻礙國(guó)內(nèi)「端到端」自動(dòng)駕駛發(fā)展的瓶頸。尤其是隨著人工智能的發(fā)展，科技企業(yè)與車(chē)企的跨界合作已經(jīng)逐漸成為汽車(chē)行業(yè)迎接未來(lái)城市交通發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新落地的主要趨勢(shì)。百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝認(rèn)為， 當(dāng)前國(guó)內(nèi)還缺少完善的聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)鏈，這與當(dāng)前業(yè)界需要人工智能技術(shù)落地的需求是不相符合的，所以百度也希望與汽車(chē)行業(yè)積極而緊密的結(jié)合，通過(guò)自有資源的對(duì)外開(kāi)放、分享，加速聯(lián)盟生態(tài)環(huán)境的培養(yǎng)，讓自動(dòng)駕駛盡快普及，讓人工智能更加智能，真正的推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，推動(dòng)智慧交通的建設(shè)。
目前，百度智能汽車(chē)基于Camera+Radar+HDMap(高精地圖)傳感器打造的低成本、可量產(chǎn)方案，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)在高速公里、停車(chē)場(chǎng)和封閉園區(qū)等特定駕駛環(huán)境下的自動(dòng)駕駛功能。作為核心基礎(chǔ)的百度高精地圖已達(dá)到厘米級(jí)精度，自動(dòng)化生產(chǎn)程度達(dá)90%以上，而且數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)更新。而在生態(tài)合作戰(zhàn)略上，百度智能汽車(chē)已經(jīng)與長(zhǎng)安、北汽陸續(xù)簽訂了公司級(jí)別的戰(zhàn)略框架合作，并與英偉達(dá)等芯片廠商達(dá)成戰(zhàn)略級(jí)合作伙伴。
正如此次電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上所提出的“提升核心技術(shù)，創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展”，隨著人工智能技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的突破，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都有了全新的視野，但自動(dòng)駕駛為代表的技術(shù)發(fā)展仍處于起步階段，創(chuàng)新還缺乏落地。以百度智能汽車(chē)為代表的科技企業(yè)所展現(xiàn)出的積極態(tài)度，也必然為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎接人工智能變革帶來(lái)全新的思路。■
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