ofo攜北斗加速智能鎖量產(chǎn) 北京小黃車將全部替換智能鎖
4月21日,北京市出臺了《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)》(以下簡稱指導(dǎo)意見)。該指導(dǎo)意見不僅對共享單車企業(yè)行為與承租人行為做出了明確規(guī)定,也對共享單車的車輛配置提出了詳細(xì)要求。首先,要求車輛要帶有定位功能,宜安裝與推薦停放區(qū)感知設(shè)備相關(guān)聯(lián)的裝置;其次要安裝智能鎖,帶有鎖止和解鎖功能。
為滿足指導(dǎo)意見對共享車輛的配置要求,ofo小黃車目前已經(jīng)與北斗導(dǎo)航北京公司開展了深度合作,正在加快量產(chǎn)擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的北斗智能鎖,預(yù)計不久后北京市內(nèi)小黃車的機(jī)械鎖會全部替換為智能鎖。
此番,雙方合作推出的北斗智能鎖,為ofo電子鎖加裝了GPS模塊,不僅會滿足車輛定位查找的問題,更有助于對車輛的運營管理。比如,根據(jù)劃分車輛禁停區(qū)及推薦停放區(qū)的規(guī)劃方案,如果把小黃車停在禁止停放區(qū),車鎖是無法鎖上的,只有在推薦停放區(qū)才可以順利鎖上。這不僅為用戶找車帶來便利,也為營造良性有序的停放環(huán)境發(fā)揮了技術(shù)價值。
作為中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),北斗導(dǎo)航的定位精準(zhǔn)度比GPS定位系統(tǒng)更高,將會更好地滿足指導(dǎo)意見規(guī)定的“定位精度誤差應(yīng)≤15m,其中安裝有停放區(qū)感知裝置的車輛,在停放區(qū)附近誤差應(yīng)≤1m”的定位要求。未來,這一技術(shù)有望成為共享單車行業(yè)定位技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)。
對于指導(dǎo)意見要求的車輛應(yīng)具備鎖止和解鎖功能,ofo小黃車已與中國電信和華為達(dá)成全面合作,三者將共同研發(fā)新一代基于物聯(lián)網(wǎng)NB-loT技術(shù)的智能共享單車解決方案,這也是全球首款物聯(lián)網(wǎng)共享單車項目。在項目中ofo主要負(fù)責(zé)智能電子鎖設(shè)備的開發(fā),華為負(fù)責(zé)芯片和軟件服務(wù)方面,中國電信則提供適合NB-IoT窄帶物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡(luò),三者共同打造行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)介紹,新一代物聯(lián)網(wǎng)NB-loT技術(shù)將實現(xiàn)車輛快速開啟并通過數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)“隨機(jī)密碼”,響應(yīng)速度更快,且可靠性更有保障,可有效解決2G網(wǎng)絡(luò)智能鎖存在的網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力弱、連接容量低、故障率高諸多弊端。依托NB-IoT技術(shù)能夠適應(yīng)更加惡劣的環(huán)境,比如地下停車場、隧道、以及建筑物密集的地區(qū)等;同時全新的智能鎖續(xù)航能力更長,且開鎖時間將遠(yuǎn)低于目前智能鎖5-10秒鐘的水平,解鎖成功率也將大幅提升。
在政府政策的引領(lǐng)下,通過與國內(nèi)骨干技術(shù)企業(yè)開展深度合作,加強技術(shù)研發(fā),提升產(chǎn)品應(yīng)用,解決各種弊端,提供良好服務(wù),未來ofo小黃車必定能為首都民眾營造更加便捷舒心的出行體驗。
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