每周電動(dòng)出行前沿資訊盤點(diǎn)：摩拜強(qiáng)勢(shì)入局共享汽車
前言：隨著城市中出行需求的日益增長(zhǎng)，電動(dòng)出行工具受到越來越多消費(fèi)者的關(guān)注 ，除了已經(jīng)比較普遍的電動(dòng)踏板車、電動(dòng)摩托車，電動(dòng)助力自行車、電動(dòng)平衡車、電動(dòng)汽車等電動(dòng)出行工具，無人駕駛、燃料電動(dòng)車也在改變著人們未來出行方式的選擇。下面筆者就為大家?guī)硪恢茏钚碌碾妱?dòng)出行前沿資訊。
1、摩拜試水共享汽車業(yè)務(wù) 首期將在貴州試運(yùn)營(yíng)
近日，摩拜共享汽車上線儀式在貴州省貴安新區(qū)舉行，同時(shí)首期也將在貴安新區(qū)及貴陽(yáng)市主城區(qū)試運(yùn)營(yíng)，覆蓋觀山湖區(qū)、云巖區(qū)、南明區(qū)、花溪區(qū)、清鎮(zhèn)市等主要行政區(qū)及商圈。首批上線的共享汽車均為新能源電動(dòng)汽車。
此外，摩拜單車App將新增共享汽車入口；可以一鍵智能開鎖、臨停鎖車、關(guān)鎖還車、訂單支付等功能。今年11月，摩拜與貴安新區(qū)、新特電動(dòng)汽車等達(dá)成戰(zhàn)略合作，打造綠色智慧交通示范項(xiàng)目。項(xiàng)目以貴安新區(qū)為試點(diǎn)，以新能源汽車共享體系為切入點(diǎn)，結(jié)合大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用。
此次上線共享汽車業(yè)務(wù)，摩拜旨在通過自身在物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用，結(jié)合貴安新區(qū)及新特電動(dòng)汽車在新能源、充電樁等方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造車、樁、網(wǎng)一體化的綠色智慧交通立體模式，一站式解決消費(fèi)者從騎行、到駕駛、再到騎行的多場(chǎng)景綠色出行需求。
2、大眾疑似已為數(shù)款I(lǐng).D. 概念電動(dòng)汽車申請(qǐng)了商標(biāo)
據(jù)外媒報(bào)道，近日大眾對(duì)電動(dòng)汽車有著龐大的計(jì)劃，而就在I.D.概念EV正式問世之前看起來它已經(jīng)為這些車定下了名字。這家德國(guó)汽車制造商承諾，它將在2025年之前在全球推出15款EV，第一款則會(huì)在2020年率先登陸美國(guó)市場(chǎng)。
據(jù)了解，根據(jù)世界產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)的一份文件可能顯示了大眾I.D.概念車的名字--I.D. CRUISER和I.D. FREELER，不過上面對(duì)商標(biāo)名的描述無法推斷出其具體的對(duì)象。盡管如此，考慮到名字的I.D.前綴還是不難讓人們聯(lián)想到大眾的EV戰(zhàn)略，而在今年早些時(shí)候，大眾還申請(qǐng)了I.D. STREETMATE商標(biāo)。
3、邁凱倫原型電動(dòng)超跑投入測(cè)試 距量產(chǎn)任重道遠(yuǎn)
據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)超跑制造商邁凱倫對(duì)打造純電動(dòng)超級(jí)跑車持保留意見，已經(jīng)開始著手測(cè)試，但表示距離真正實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)超跑還有一段距離。據(jù)邁凱輪工程設(shè)計(jì)總監(jiān)丹?帕里 - 威廉姆斯透露，邁凱倫已打造出了一輛純電動(dòng)原型跑車用來進(jìn)行測(cè)試。
資料圖
據(jù)悉，測(cè)試的原因是試圖找出如何實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)跑車的駕駛者操控感。不過他也承認(rèn)從研發(fā)到生產(chǎn)車輛有很長(zhǎng)的路要走。而電池技術(shù)的研發(fā)則是邁凱倫首要關(guān)注的問題，威廉姆斯指出，支持賽道上半個(gè)小時(shí)需要一個(gè)續(xù)航能力在500英里的電池。
另外，對(duì)電池進(jìn)行充電是另一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)閾碛蠩V充電器的賽道幾率很小。邁凱倫更傾向于推出混合動(dòng)力超跑。該公司計(jì)劃在2022年之前讓邁凱倫混合動(dòng)力車型在全部產(chǎn)品中的占比達(dá)到50%。
4、奔馳A級(jí)插電式混動(dòng)版諜照曝光 日內(nèi)瓦車展亮相
據(jù)美國(guó)汽車媒體報(bào)道，近日一組全新奔馳A級(jí)插電式混合動(dòng)力車型的諜照被曝光，新車正在瑞典北部進(jìn)行冬季測(cè)試，純電模式下續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)50公里。原型車的外觀與常規(guī)版A級(jí)十分近似，但配備了額外的燃料蓋，在前擋風(fēng)玻璃上也貼有“高電壓”和“混動(dòng)”的標(biāo)識(shí)。
據(jù)了解，這款車的充電口設(shè)置在車右后側(cè)的翼子板處，而傳統(tǒng)加油口則為左后方。此前發(fā)布的全新A級(jí)內(nèi)飾儀表盤官圖暗示，插電式混合動(dòng)力車將擁有大約31英里（50公里）的續(xù)航里程。
在2018年1月即將到來的CES上，奔馳將會(huì)為我們帶來A級(jí)新的信息娛樂系統(tǒng)，“梅賽德斯-奔馳用戶體驗(yàn)”(MBUX)的規(guī)格不凡將擁有10.25英寸的觸摸屏，并將匹配一個(gè)同樣尺寸的全數(shù)字儀表盤，價(jià)格也會(huì)更昂貴。
5、北京12月28日起啟用新能源汽車專用號(hào)牌
12月28日，北京市正式啟用新能源汽車專用號(hào)牌。至此，全國(guó)已有107個(gè)城市啟用新能源汽車專用號(hào)牌，覆蓋31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）。據(jù)公安部交管局消息稱，2018年上半年全國(guó)范圍內(nèi)全面啟用新能源汽車專用號(hào)牌。
截至目前，全國(guó)已發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌26.57萬副，其中純電動(dòng)汽車18.95萬副，其他燃料電池及混合動(dòng)力汽車7.62萬副。
據(jù)介紹，小型新能源汽車專用號(hào)牌底色采用漸變綠色，大型新能源汽車專用號(hào)牌底色采用黃綠雙拼色。與普通汽車號(hào)牌相比，新能源汽車專用號(hào)牌號(hào)碼增加一位，由5位升為6位。新能源汽車專用號(hào)牌工本費(fèi)不變，仍執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家規(guī)定的普通汽車號(hào)牌收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每副號(hào)牌100元。
6、這輛“變形”車 到哪兒都是停車場(chǎng)
現(xiàn)在，越來越多的人都開始擁有屬于自己的汽車，然而他們發(fā)現(xiàn)在出行的時(shí)候特別是到了繁華的地帶停車卻成了一個(gè)問題。近日，一款名為“地球1號(hào)”(Earth-1)的雙座汽車出現(xiàn)在人們的視野，它的特別之處在于能夠“變形”。
據(jù)悉，地球1號(hào)由《機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士高達(dá)》大河原邦男設(shè)計(jì)，它將在3月之前獲批上路，機(jī)場(chǎng)和旅游景點(diǎn)將成為最先投放的場(chǎng)所。目前，公司已經(jīng)接到了來自日本、中國(guó)、迪拜等市場(chǎng)的30個(gè)訂單，未來它計(jì)劃每年生產(chǎn)300輛。那么這款車的售價(jià)究竟多少呢？--5.2萬英鎊（折合人民幣約為45.6萬元）。
7、日本軟銀集團(tuán)在商業(yè)街進(jìn)行自動(dòng)駕駛巴士的道路實(shí)測(cè)
據(jù)日本時(shí)事通訊社報(bào)道，日本軟銀集團(tuán)等22日在東京丸之內(nèi)大街進(jìn)行了自動(dòng)駕駛巴士的道路實(shí)測(cè)。其目的則是確認(rèn)汽車是否能在高樓林立，以及全球定位系統(tǒng)（GPS）信號(hào)容易受干擾的地區(qū)暢通行駛。
據(jù)了解，本次實(shí)驗(yàn)用的是法國(guó)風(fēng)投企業(yè)開發(fā)的小型巴士“NAVYA ARMA”（最多可搭載15人）。該巴士由負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛管理系統(tǒng)的軟銀集團(tuán)子公司SB Drive（東京）所有，實(shí)測(cè)期間封閉了約100米丸之內(nèi)的主干街道，以時(shí)速約5公里的速度進(jìn)行了往返運(yùn)行。
總結(jié)：
以上就是小編盤點(diǎn)的本周有關(guān)電動(dòng)出行的相關(guān)資訊，我們也將在下周繼續(xù)為大家?guī)碜钚碌碾妱?dòng)出行資訊盤點(diǎn)，請(qǐng)大家下周繼續(xù)關(guān)注泡泡網(wǎng)“每周電動(dòng)資訊盤點(diǎn)”哦。■
本文編輯：馬景東
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