一言不合就上天！2050大會(huì)將飛機(jī) 火箭都搬到了現(xiàn)場(chǎng)
RLV-T系列火箭，噴氣式縮比飛行驗(yàn)證機(jī)，兩棲飛機(jī)，馬丁飛行包等等，這些幾乎只能在網(wǎng)絡(luò)上瀏覽圖片的“飛天神器”，都被2050大會(huì)搬到了現(xiàn)場(chǎng)！
自埃隆·馬斯克的Space X開啟低成本發(fā)射先河，航空航天開始進(jìn)入新的大航海時(shí)代。到2050年，太空旅行是否將不再奢華？
5月26日9：00-12：00，在2050大會(huì)，中國(guó)商飛夢(mèng)幻工作室出品的“空天夢(mèng)幻”論壇，將在云棲小鎮(zhèn)可容納2300人的云棲廳舉行。
未來民機(jī)、超級(jí)高鐵、飛行汽車、個(gè)人飛行器等未來交通運(yùn)輸解決方案的探索者，環(huán)球旅行的飛行家，挑戰(zhàn)極限的飛行員，民營(yíng)火箭創(chuàng)始人，飛機(jī)設(shè)計(jì)師等航空“骨灰級(jí)”愛好者，都將在這次論壇團(tuán)聚，共開啟未來出行腦洞。
商飛夢(mèng)幻工作室，這個(gè)“一言不合就上天”的團(tuán)隊(duì)，義無反顧報(bào)名了2050大會(huì)之后，經(jīng)過短短不到24小時(shí)的頭腦風(fēng)暴，就完成了整個(gè)論壇的雛形。
“我希望有更多的年青人去感染年青人。真正原始性和顛覆性的創(chuàng)新，在初期往往是難以被理解和接受的，而這群熱愛飛行的青年極客，是我心中的時(shí)代英雄和未來的塑造者。”談及這場(chǎng)論壇的初衷時(shí)，商飛夢(mèng)幻工作室張馳這樣說道。
而在探索展區(qū)，這群航天青年更是挑戰(zhàn)運(yùn)輸困難，將“飛天神器”搬到了大眾眼前。每一件展品，震撼之外，更凝聚著作者的心血及對(duì)未來的暢想。
“靈雀B”驗(yàn)證機(jī)——
由中國(guó)商飛北研中心“夢(mèng)幻工作室”研制，是中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的用于驗(yàn)證新一代民機(jī)氣動(dòng)布局的噴氣式縮比飛行驗(yàn)證機(jī)。
2017年4月21日15點(diǎn)06分，“靈雀B”在湖北荊門漳河機(jī)場(chǎng)成功首飛，標(biāo)志著中國(guó)商飛未來民機(jī)探索正式進(jìn)入了飛行驗(yàn)證階段。
“靈雀”B驗(yàn)證機(jī)對(duì)翼身融合氣動(dòng)布局飛機(jī)低速下的氣動(dòng)特性、操縱性和穩(wěn)定性開展研究,為未來民機(jī)總體設(shè)計(jì)方案提供技術(shù)支持。
與常規(guī)飛機(jī)相比,該構(gòu)型飛機(jī)采用大邊條翼身融合和V型尾的構(gòu)型,具有更高的升阻比和燃油效率,具有較低的起飛著陸速度,對(duì)著陸場(chǎng)長(zhǎng)度要求低等特點(diǎn)。
光啟馬丁飛行包——
世界上第一款商業(yè)化、實(shí)用化飛行噴射包，曾被《時(shí)代》雜志評(píng)為2010年全球50大非常好的發(fā)明之一，其研制團(tuán)隊(duì)也是全球先進(jìn)家生產(chǎn)鋼鐵俠飛行裝備的公司。
最新版本的馬丁飛行噴射包載重量為120公斤，可以在海拔1500米高空以每小時(shí)35公里的速度前進(jìn)，計(jì)算機(jī)模擬的時(shí)速則高達(dá)1 0 0公里，可連續(xù)飛行30分鐘。而最接近的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，只能連續(xù)飛行30秒，載重量只有幾公斤。
馬丁飛行噴射包的技術(shù)是顛覆性的。類似于剛問世時(shí)的直升機(jī)，但令直升機(jī)等其他垂直起降的飛行器望塵莫及的是，小巧的馬丁飛行噴射包能在狹窄的空間內(nèi)運(yùn)作，如在建筑物之間穿行，或緊貼建筑物和樹木飛行。
RLV-T系列火箭——
由翎客航天自主研發(fā)，是中國(guó)首個(gè)通過單發(fā)動(dòng)機(jī)矢量控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)垂直起降火箭回收的成功案例！
其T3號(hào)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，于2018年1月4日在山東龍口火箭試驗(yàn)基地完成首次標(biāo)準(zhǔn)矩形彈道低空自主飛行，成功實(shí)現(xiàn)了自由狀態(tài)下的異點(diǎn)軟著陸返回。
此外，采用傳統(tǒng)控制技術(shù)和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)相結(jié)合對(duì)火箭進(jìn)行飛行控制，飛行軌跡及著陸精度優(yōu)于0.2m。
本次試驗(yàn)成功，標(biāo)志著翎客航天火箭低空回收技術(shù)日趨成熟。這不僅是國(guó)內(nèi)通過單臺(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)矢量控制實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的首個(gè)案例，亦是中國(guó)在可重復(fù)發(fā)射技術(shù)方面的一個(gè)里程碑。
“風(fēng)翎號(hào)”水陸兩棲輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)——
由奧科賽研制，按照美國(guó)FAA輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)獨(dú)立設(shè)計(jì)制造，是一架具有世界水準(zhǔn)的多功能越野用途雙座飛機(jī)。
憑借起降的多功能性，“風(fēng)翎號(hào)”能夠在水面、草地、雪地等不具備完整硬地跑道的通航機(jī)場(chǎng)起降，擺脫了對(duì)陸地機(jī)場(chǎng)跑道的依賴。獲中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)金獎(jiǎng)、中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大獎(jiǎng)賽一等獎(jiǎng)等。
2.4米巨型紙飛機(jī)的“飛天夢(mèng)”——
一群熱愛飛行的孩子，最初接觸飛行模擬器時(shí)，就仿佛拿到糖果店鑰匙的小孩，任憑老師怎么勸都舍不得走。
從小就熱愛飛行的張馳感動(dòng)得熱淚盈眶，答應(yīng)他們可以在報(bào)告廳飛一圈室內(nèi)的紙飛機(jī)航模。但前提條件是，他們至少練習(xí)1000圈，整個(gè)過程高度控制誤差不能大于0.5米，轉(zhuǎn)彎時(shí)離墻只能幾公分。
實(shí)際上，這些孩子練習(xí)超過1800圈，通過精益求精的練習(xí)和默契配合，最終圓滿的完成了十幾秒的飛行。
在2050大會(huì)探索展區(qū)，這群北師大二附中的孩子，將放飛2.4米紙飛機(jī)，用最純粹的方式向航天航空致敬。
每個(gè)孩子的內(nèi)心都有一個(gè)飛天夢(mèng)。現(xiàn)在的航天航空，或許就像200年前的大航海時(shí)代，需要年青的探險(xiǎn)家，開辟新的路線。5.25-5.27日，2050大會(huì)將于杭州云棲小鎮(zhèn)舉行，更多精彩內(nèi)容可以前往官網(wǎng)了解?！?/p>
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