承諾落空 亞馬遜5年內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)無人機(jī)送貨上門
2013年，亞馬遜執(zhí)行長(zhǎng)貝佐斯(Jeff Bezos)在電視節(jié)目《60分鐘》(60 Minutes)專訪時(shí)預(yù)言，亞馬遜要在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無人機(jī)送貨。隨著2018年即將進(jìn)入尾聲，這項(xiàng)承諾在今年確定無法實(shí)現(xiàn)。
(圖片來自網(wǎng)絡(luò))
5年前貝佐斯在《60分鐘》(60 Minutes)節(jié)目中展示一臺(tái)由亞馬遜公司秘密打造的8旋翼無人機(jī)，表示計(jì)劃在亞馬遜物流倉庫方圓16公里的區(qū)域，要以無人機(jī)載送重量2.3公斤以內(nèi)的商品。在被問及他心目中的完成時(shí)間時(shí)，貝佐斯回答，亞馬遜必須先獲得主管機(jī)關(guān)聯(lián)邦航空總署(FAA)的批準(zhǔn)，因此需要花一些時(shí)間。但他表示自己是一個(gè)樂觀主意者， 大概4到5年是有可能的，他相信以無人機(jī)送貨能行得通。
貝佐斯當(dāng)時(shí)也承認(rèn)有很多挑戰(zhàn)，其中安全是一大考量。鑒于無人機(jī)掉落造成地面人員傷亡或是撞擊民航機(jī)引發(fā)飛機(jī)安全事故，各國(guó)主管皆保持審慎態(tài)度，不敢冒然放行。美國(guó)FAA的管制又較其他國(guó)家更嚴(yán)格，直到去年川普上臺(tái)強(qiáng)力推動(dòng)無人機(jī)應(yīng)用才逐步放行。
亞馬遜早在2016年開始在英國(guó)測(cè)試Prime Air無人機(jī)送貨服務(wù)，也曾在美國(guó)拿到測(cè)試許可，但美國(guó)本土Prime Air業(yè)務(wù)卻一直無法開張。今年夏天FAA批準(zhǔn)十項(xiàng)州或市政府，包括無人機(jī)送貨、農(nóng)業(yè)、公共衛(wèi)生等測(cè)試計(jì)劃，包括英特爾、微軟、Uber、FedEx及蘋果都入選，亞馬遜及DJI卻意外落選。
最近FAA批準(zhǔn)了DJI等數(shù)家無人機(jī)業(yè)者可在特定機(jī)場(chǎng)附近飛行。上個(gè)月底國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織(International Standard Organization，ISO)公布了第一個(gè)無人機(jī)使用的全球標(biāo)準(zhǔn)草案，預(yù)計(jì)2019年成為正式標(biāo)準(zhǔn)上路。
本文編輯：吳陳純
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