ofo發(fā)布用戶(hù)停車(chē)新規(guī)范 即將執(zhí)行
12月6日消息，近日，ofo官方App公告顯示，為了響應(yīng)政府對(duì)規(guī)范停車(chē)的號(hào)召，針對(duì)車(chē)輛難找回、運(yùn)維成本高與市容管理難這些共享單車(chē)行業(yè)存在的痛點(diǎn)，為降低違規(guī)停放對(duì)社會(huì)的負(fù)面影響，創(chuàng)建良好的城市環(huán)境，從2018年12月10日起，ofo公布并在全國(guó)范圍逐步推行新版《ofo共享單車(chē)用戶(hù)停車(chē)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)范》)。
《規(guī)范》內(nèi)容分為指定停車(chē)區(qū)和禁停區(qū)兩部分，旨在通過(guò)獎(jiǎng)懲結(jié)合的舉措，引導(dǎo)用戶(hù)規(guī)范停車(chē)，營(yíng)造良好的城市出行環(huán)境。
據(jù)介紹，除政府規(guī)定禁停區(qū)域外，還將指定可停車(chē)區(qū)域，即在非指定區(qū)域停車(chē)的用戶(hù)將被視為不規(guī)范停車(chē)。指定停車(chē)區(qū)域?qū)⒂伞俺鞘兄饕缆穬蓚?cè)符合政府部門(mén)規(guī)劃的停車(chē)區(qū)域”和“根據(jù)騎行數(shù)據(jù)聚合的用戶(hù)常用停車(chē)點(diǎn)”兩部分構(gòu)成。
屆時(shí)，用戶(hù)可在ofo APP上查看帶有標(biāo)識(shí)的停車(chē)區(qū)，用戶(hù)騎行結(jié)束后，如果在停車(chē)區(qū)內(nèi)落鎖停車(chē)，可正常結(jié)費(fèi)。若在非指定區(qū)域停車(chē)，則會(huì)收到平臺(tái)提示，具體規(guī)范細(xì)則將在近期隨城市開(kāi)放陸續(xù)公布。
共享單車(chē)經(jīng)過(guò)三年的發(fā)展，已成為城市慢行交通的重要組成部分，更成為市民出行的新選擇。然而，隨著共享單車(chē)品牌和車(chē)輛數(shù)量的增多，亂停亂放、無(wú)序占道、私藏私占等行業(yè)性問(wèn)題相繼而生，不僅影響市民的正常使用，也增加了共享單車(chē)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。
此前，交通部及各地政府相繼出臺(tái)《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。隨后ofo在廣州、深圳等部分城市，結(jié)合電子圍欄技術(shù)，配合政府制定的規(guī)范停車(chē)區(qū)域，落實(shí)推出了相應(yīng)的停車(chē)規(guī)范。
ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與此前ofo在廣州、深圳等部分城市推出的禁停區(qū)相比，此次改革側(cè)重于引導(dǎo)用戶(hù)在指定地點(diǎn)停車(chē)，提升管理幅度，可以說(shuō)是用戶(hù)停車(chē)規(guī)范的全新“升級(jí)版”。
本文編輯：吳陳純
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