AEye激光雷達(dá)損毀CES參會(huì)者相機(jī) 自動(dòng)駕駛汽車(chē)激光雷達(dá)安全性惹爭(zhēng)議
據(jù)外媒Ars Technica報(bào)道，AEye公司的激光雷達(dá)在本次CES大會(huì)上損毀了一名參會(huì)者的相機(jī)，AEye公司的激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域是否具備足夠的安全性也隨之引發(fā)了業(yè)界爭(zhēng)議。
本次CES的參會(huì)者Chowdhury在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，當(dāng)他在對(duì)一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行拍照時(shí)，他發(fā)現(xiàn)他拍攝的每張照片都有兩個(gè)明亮的紫色斑點(diǎn)，從這兩個(gè)斑點(diǎn)還發(fā)散出水平和垂直的光斑線(xiàn)。車(chē)上所搭載的雷達(dá)是AEye公司的激光雷達(dá)，該激光雷達(dá)已經(jīng)對(duì)他的索尼相機(jī)造成了永久性的損害。
針對(duì)此事件，AEye表示將為Chowdhury購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)新相機(jī)。首席執(zhí)行官Luis Dussan強(qiáng)調(diào)，AEye激光雷達(dá)對(duì)人眼沒(méi)有任何危險(xiǎn)，但他并不否認(rèn)AEye的激光雷達(dá)會(huì)對(duì)相機(jī)傳感器造成損害。
激光雷達(dá)對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)至關(guān)重要。一方面，目前的自動(dòng)駕駛汽車(chē)憑借激光雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位，沒(méi)有這項(xiàng)技術(shù)，自動(dòng)駕駛將不可能達(dá)到完全的自動(dòng)化。另一方面，自動(dòng)駕駛汽車(chē)也依賴(lài)于傳統(tǒng)相機(jī)。如果激光雷達(dá)會(huì)損害索尼相機(jī)中的傳感器，那么在自動(dòng)駕駛汽車(chē)行駛的過(guò)程中，激光雷達(dá)也極有可能會(huì)損害對(duì)面車(chē)輛的相機(jī)或攝像頭，這對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是極為嚴(yán)重的安全隱患。
國(guó)際激光顯示協(xié)會(huì)表示，相比人眼來(lái)說(shuō)，相機(jī)傳感器通常更容易受到激光的損害。相機(jī)對(duì)激光的敏感度比眼球高出1000倍，強(qiáng)大的激光毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)損害相機(jī)。
AEye以其激光雷達(dá)裝置的射程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而聞名。因?yàn)锳Eye使用波長(zhǎng)為1550nm的激光，利用強(qiáng)大的激光脈沖來(lái)測(cè)量距離，而1550nm激光器的高功率很容易對(duì)相機(jī)傳感器造成損壞。
但并非所有的激光雷達(dá)都是這樣設(shè)計(jì)的。其他激光雷達(dá)使用連續(xù)波頻率調(diào)制(CWFM)來(lái)替代激光脈沖，通過(guò)發(fā)送具有穩(wěn)定變化頻率的連續(xù)激光束來(lái)測(cè)量距離。這種激光雷達(dá)通過(guò)觀(guān)察激光束的頻率在發(fā)出和反彈之間的變化程度來(lái)測(cè)量距離。激光雷達(dá)制造商Blackmore認(rèn)為AEye的脈沖方法更有可能損壞相機(jī)，而連續(xù)波激光雷達(dá)會(huì)更安全。
值得注意的是，像Alphabet's Waymo和GM's Cruise這樣的公司已經(jīng)在公共街道上測(cè)試了數(shù)十輛帶激光雷達(dá)的車(chē)輛，測(cè)試時(shí)間超過(guò)一年。有很多人拍攝了這些車(chē)的照片，他們的相機(jī)都沒(méi)有遭受損壞。自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用何種激光雷達(dá)對(duì)其安全性來(lái)說(shuō)至關(guān)重要， 此次AEye公司的激光雷達(dá)事件或許將對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)出警示，后續(xù)發(fā)展如何，我們拭目以待。
圖片來(lái)源：ArsTechnica、twitter截圖
本文編輯：陳麗萍
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