兩天一夜極限高原騎行，雅迪電動(dòng)車(chē)“騎冠能去火星”挑戰(zhàn)成功！
就在中國(guó)火星車(chē)“祝融號(hào)”圓滿(mǎn)完成既定任務(wù)后的第14天，2020年8月28日，雅迪與紅牛安奈吉聯(lián)合發(fā)起的“騎冠能去火星”探索之旅完美收官。
冠能探索隊(duì)順利抵達(dá)火星營(yíng)地
經(jīng)過(guò)2天1夜的長(zhǎng)途騎行，由吉尼斯騎行世界紀(jì)錄保持者、雅迪首席騎行官宋健與9名全網(wǎng)招募的用戶(hù)組成的“冠能探索隊(duì)”，完成了自青?；鹦且惶?hào)公路，經(jīng)冷湖火星營(yíng)地到達(dá)俄博梁雅丹地貌群核心區(qū)，并返回火星營(yíng)地能源站的極限探索之旅，全程長(zhǎng)達(dá)134公里，這也是雅迪冠能二代電動(dòng)車(chē)系列電動(dòng)車(chē)應(yīng)對(duì)極端復(fù)雜環(huán)境的一次全面挑戰(zhàn)。作為全球銷(xiāo)量第一的電動(dòng)兩輪科技品牌，雅迪由此成為行業(yè)首個(gè)且唯一一個(gè)聯(lián)動(dòng)用戶(hù)共同挑戰(zhàn)高原極限環(huán)境的兩輪電動(dòng)車(chē)品牌。
挑戰(zhàn)火星地貌，突破自我極限
作為本次活動(dòng)的御用座駕，雅迪冠能二代系列電動(dòng)車(chē)不負(fù)眾望，與騎士們并肩作戰(zhàn)，共同應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)厝毖醺稍锏臍夂颦h(huán)境、高低不平的砂石路、巨大的晝夜溫差以及穿越百里無(wú)人區(qū)的巨大挑戰(zhàn)。雅迪冠能二代系列電動(dòng)車(chē)最大特點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁、續(xù)航里程長(zhǎng)，加之超強(qiáng)減震、高能量回收率等卓越性能，可極大滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)騎行體驗(yàn)的多重想象。而這些能力的背后，源自雅迪自主研發(fā)的TTFAR 2.0增程系統(tǒng)。
雅迪與紅牛安奈吉聯(lián)名款--冠能二代G5電動(dòng)車(chē)
據(jù)悉，TTFAR 2.0增程系統(tǒng)由TTFAR石墨烯3代電池、動(dòng)力強(qiáng)勁的TTFAR電機(jī)、TTFAR能量回收控制器、TTFAR電能監(jiān)測(cè)儀表、TTFAR低滾阻輪胎、節(jié)能TTFAR降電阻電纜、TTFAR低風(fēng)阻車(chē)身，以及最快3小時(shí)滿(mǎn)電的TTFAR快充充電器等八大核心部件組成，從而實(shí)現(xiàn)兩輪電動(dòng)車(chē)動(dòng)力、里程的雙飛躍，真正做到“一次充電，多跑一倍”。
塑造多重場(chǎng)景，滿(mǎn)足用戶(hù)體驗(yàn)
值得一提的是，在高原極端環(huán)境下的長(zhǎng)途騎行，只是雅迪冠能二代系列電動(dòng)車(chē)眾多騎行場(chǎng)景的一個(gè)縮影。
冠能探索隊(duì)騎行雅迪冠能二代系列電動(dòng)車(chē)行駛在雅丹地貌區(qū)
隨著電動(dòng)車(chē)出行成為人們?nèi)粘Ｉ畹闹髁?，用?hù)對(duì)出行的需求從過(guò)去單一的日常通勤，轉(zhuǎn)向凸顯個(gè)性、追求美好生活的場(chǎng)景式體驗(yàn)，不僅有人選擇騎電動(dòng)車(chē)去郊游，甚至挑戰(zhàn)中短途旅行的驚險(xiǎn)與刺激，而且還有人去封閉賽道上感受競(jìng)速帶來(lái)的風(fēng)馳電掣。
憑借“洞悉用戶(hù)痛點(diǎn)，挖掘用戶(hù)需求，超預(yù)期滿(mǎn)足個(gè)性需求”的品牌基因，雅迪不僅站在用戶(hù)的角度上“創(chuàng)用戶(hù)所需”，而且更加強(qiáng)調(diào)“連接生活”，注重用戶(hù)的“個(gè)性需求”，打造“場(chǎng)景品牌”。
以此次“騎行去火星”探索之旅為例?？紤]到騎行目的地——冷湖雅丹地貌群的路面情況、氣候環(huán)境等因素，為了滿(mǎn)足平均海拔3260米的高原騎行場(chǎng)景，雅迪官方選擇在動(dòng)力、續(xù)航實(shí)現(xiàn)雙突破的雅迪冠能二代系列電動(dòng)車(chē)，作為此次探索之旅的御用車(chē)型。
冠能探索隊(duì)穿越極其難走的“火星”公路
一方面，通過(guò)增加功率密度、拓寬高效平臺(tái)而實(shí)現(xiàn)峰值扭矩增加的TTFAR電機(jī)，可以讓參與體驗(yàn)“火星探索”的用戶(hù)感受到超越普通電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)；另一方面，基于“TTFAR石墨烯電池+TTFAR電機(jī)+TTFAR能量回收控制器”的核心能源技術(shù)搭配，用戶(hù)不僅能夠輕松完成經(jīng)火星一號(hào)公路到達(dá)火星營(yíng)地的騎行挑戰(zhàn)，而且剩余電量也讓用戶(hù)成功擺脫續(xù)航焦慮。
作為行業(yè)領(lǐng)航者的雅迪，內(nèi)向加壓，自我革新，通過(guò)不斷挑戰(zhàn)更加復(fù)雜嚴(yán)苛的自然環(huán)境，挑戰(zhàn)電動(dòng)車(chē)極限、打破電動(dòng)車(chē)出行想象、拓寬電動(dòng)車(chē)出行場(chǎng)景，在實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的同時(shí)，雅迪電動(dòng)車(chē)以絕對(duì)技術(shù)實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)向前邁進(jìn)。
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