踏春正當(dāng)時(shí)！華為問(wèn)界M5 EV準(zhǔn)備好了
不知道大家有沒(méi)有一種感覺，好像自從過(guò)了年，去哪都是人、人、人。全面放開之后，大家似乎要把憋了三年的出游計(jì)劃一次性都給用掉了。尤其是現(xiàn)在大好春光，更是出游的好時(shí)間。哪怕暫時(shí)沒(méi)有時(shí)間長(zhǎng)途旅行，找個(gè)周遭小鎮(zhèn)、公園、古村來(lái)一次說(shuō)走就走的旅行，也相當(dāng)美好。要出門玩了，可得好好想想開什么車，華為問(wèn)界M5 EV或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
外觀配色的運(yùn)用很大膽
照例我們從外觀開始看起，華為問(wèn)界M5 EV的外觀設(shè)計(jì)與增程版區(qū)別很小，有很明顯的家族化特征，離老遠(yuǎn)也能讓人一眼看出這是一臺(tái)華為問(wèn)界的車。相比增程版，華為問(wèn)界M5 EV前部的中網(wǎng)尺寸大量縮減，在觀感上強(qiáng)調(diào)了純電車的身份。此外輪圈的樣式也從之前的旋風(fēng)輻條變?yōu)槠街钡脑O(shè)計(jì)。整個(gè)車身形面最顯著的特點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)感十足，車身最 高點(diǎn)在 A 柱和 B 柱之間，往后一直以小溜背下去，打造大弧面車頂和貫穿式尾燈等連貫的長(zhǎng)曲線，營(yíng)造出不俗的運(yùn)動(dòng)感。
華為問(wèn)界M5 EV配色上是一大亮點(diǎn)，暖星云、拂曉粉、天青藍(lán)、松霜綠，單聽名字就讓人浮想聯(lián)翩?，F(xiàn)在開春出去自駕，我們開個(gè)亮色的車，也更能配周遭美景，還能多拍兩張大片。
華為問(wèn)界M5 EV的內(nèi)飾部分同樣可以給好評(píng)，沒(méi)有過(guò)多花哨的設(shè)計(jì)，但從配色，到包括大面積木飾在內(nèi)的材質(zhì)選擇，都頗具檔次感。它其實(shí)很有豪華車的造車思維，常觸及的部分基本都是軟質(zhì)包覆，木紋也不會(huì)落，整體在保持簡(jiǎn)約調(diào)性的同時(shí)，細(xì)節(jié)上有很多很出彩的地方，給人在視覺和觸覺兩個(gè)感官維度很高的滿足感。
對(duì)于現(xiàn)在的新能源新造車品牌來(lái)說(shuō)，很多都給人一種“拼湊感”，就像是縫合怪一樣，各處設(shè)計(jì)都能隱隱約約找到出處。而華為問(wèn)界M5 EV完全不會(huì)，原創(chuàng)度和細(xì)節(jié)的雕琢足夠優(yōu)異。
鴻蒙座艙是當(dāng)之無(wú)愧的天花板
HUAWEI問(wèn)界的優(yōu)勢(shì)，鴻蒙座艙居功至偉。眾所周知，現(xiàn)在新能源汽車沒(méi)塊大屏都不好意思擺上貨架。但有大屏就代表夠智能嗎？有大屏就能說(shuō)自己是智能座艙嗎？答案顯然是否定的，就像智能手機(jī)對(duì)于功能機(jī)的替代，真正能稱之為智能座艙的，從來(lái)都需要從用戶場(chǎng)景出發(fā)滿足他們真正的需求。
而華為問(wèn)界M5 EV搭載的鴻蒙座艙，無(wú)疑是真正的智能座艙，而且基于HarmonyOS生態(tài)，它得以實(shí)現(xiàn)很多不一樣的功能。只要登陸同一個(gè)鴻蒙賬號(hào)，我們?cè)谑謾C(jī)端開始導(dǎo)航之后，上車之后能直接無(wú)縫流轉(zhuǎn)到車機(jī)大屏繼續(xù)導(dǎo)航，下車還能轉(zhuǎn)回手機(jī)并切換為步行導(dǎo)航，這可比CarPlay還要好用得多。
并且，基于華為HarmonyOS跨設(shè)備互聯(lián)特性，華為問(wèn)界M5 EV真正打通了車輛與手機(jī)、電腦、手表、智能家居直接的信息流，讓車輛成為全場(chǎng)景智慧生活的超級(jí)終端。在車內(nèi)，用戶既可以在車機(jī)中直接使用微信接聽視頻電話，也可以利用車外的攝像頭拍攝Vlog。開春出去自駕，拍一個(gè)帶車外視角的視頻，絕 對(duì)是朋友圈的當(dāng)日C位。
此外，智能語(yǔ)音助手小藝可以幫助用戶完成幾乎所有的常見操作，能動(dòng)口絕不動(dòng)手。它還能夠根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和所處場(chǎng)景，以服務(wù)卡片和語(yǔ)音的方式為用戶提供智能化的提醒和服務(wù)推薦。比如進(jìn)入隧道時(shí)，它會(huì)自動(dòng)打開內(nèi)循環(huán)，保持車內(nèi)清新的空氣；如果導(dǎo)航到另一個(gè)城市，它還會(huì)根據(jù)目的地天氣是否異常，給用戶及時(shí)提醒，完全是管家式智能服務(wù)。
智慧充電細(xì)節(jié)夠周到
值得一提的是，華為問(wèn)界M5 EV還有一個(gè)智慧充電功能。車機(jī)Petal Maps可顯示當(dāng)前里程的可達(dá)范圍，并對(duì)電量情況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，并根據(jù)剩余里程進(jìn)行沿途充電樁規(guī)劃。用戶在地圖上查看充電樁時(shí)能夠展示充電快慢、價(jià)格、空閑數(shù)量等，充電時(shí)支持即插即充、無(wú)感支付，在第三方充電樁享受“自營(yíng)”的便捷。最關(guān)鍵的，它支持覆蓋超過(guò)市面上97%的充電站，無(wú)論自駕去到哪想充電，可都易如反掌。
從華為問(wèn)界M5 EV身上，我們能看到華為賦能下品牌很不一樣的造車思路，它不僅是造一個(gè)滿足人們?nèi)粘３鲂行枨蟮慕煌üぞ?，更是直接把移?dòng)出行拉入全場(chǎng)景生態(tài)互聯(lián)圈中。這才是華為的根本優(yōu)勢(shì)所在。
開春我們自駕出行就是一個(gè)很好的場(chǎng)景，華為問(wèn)界M5 EV完全能讓用戶說(shuō)走就走，一切搜索的需求都能依靠鴻蒙座艙來(lái)實(shí)現(xiàn)。而且旅途之中它能帶來(lái)的智能體驗(yàn)、娛樂(lè)享受都遠(yuǎn)超其他品牌車型。拉高了智能長(zhǎng)板之外，單從車的顏值、舒適、用料等基礎(chǔ)維度來(lái)分析，華為問(wèn)界M5 EV也稱得上出彩。從這些方面來(lái)看，它的確是現(xiàn)在很值得購(gòu)入的車型。
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