九號(hào)公司推出凌波OS，兩輪車(chē)也有了自己的“操作系統(tǒng)”
2025年8月26日，九號(hào)公司于新品發(fā)布會(huì)上正式推出全新自研的凌波OS（NimbleOS）——這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)專(zhuān)為兩輪短途出行領(lǐng)域打造的全域操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)與全新推出的M5系列智能電摩同步亮相，不僅集中體現(xiàn)了九號(hào)在智能交通領(lǐng)域十年的技術(shù)積累，更標(biāo)志著兩輪出行行業(yè)正式邁入以操作系統(tǒng)為核心的智能生態(tài)新階段。
行業(yè)首個(gè)自研全域操作系統(tǒng)
如果說(shuō)智能手機(jī)的飛躍式體驗(yàn)始于操作系統(tǒng)的革新，那么智能兩輪車(chē)更好的用戶(hù)體驗(yàn)，也將從一套專(zhuān)屬的“系統(tǒng)”開(kāi)啟。凌波OS（NimbleOS）正是九號(hào)公司為此交出的答案。
與傳統(tǒng)兩輪車(chē)中各類(lèi)零部件各自運(yùn)作的方式不同，凌波OS以自研的統(tǒng)一底層架構(gòu)，深度融合電機(jī)控制、電池管理、多傳感器感知與車(chē)機(jī)交互等核心模塊，使其在同一平臺(tái)上高效協(xié)同。原本分散的硬件能力被轉(zhuǎn)化為高效協(xié)同的整體性能，騎行體驗(yàn)得到全面提升。
如同其名，凌波OS取自“凌波微步”，喻指系統(tǒng)運(yùn)行如履碧波，輕盈迅捷；英文名“Nimble”也有敏捷、智能的意思。這一理念貫穿系統(tǒng)始終：凌波OS不僅輕量、高效，還具備強(qiáng)大的可拓展性，為未來(lái)功能升級(jí)留出充足空間。
對(duì)用戶(hù)而言，凌波OS意味著更輕松、更順暢的騎行：無(wú)感解鎖、鼴鼠控、坡道輔助等功能運(yùn)行更加絲滑；系統(tǒng)對(duì)傳感器與控制器的實(shí)時(shí)統(tǒng)一調(diào)度，顯著提升了復(fù)雜路況下的車(chē)身穩(wěn)定與安全控制。
此外，凌波OS支持整車(chē)OTA升級(jí)，即使舊款車(chē)型也可持續(xù)煥新。它不只代表一次技術(shù)迭代，更是重新定義了用戶(hù)與座駕之間的關(guān)系——讓兩輪車(chē)從一個(gè)單純的代步工具，進(jìn)化為一款能夠不斷成長(zhǎng)的“智能伙伴”。
從“代步工具”到“智能終端”
長(zhǎng)期以來(lái)，兩輪車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)始終圍繞硬件展開(kāi)：更大的電池、更強(qiáng)的動(dòng)力、更充裕的空間——然而在用戶(hù)體驗(yàn)層面，卻始終難以形成真正的突破。凌波OS的推出，標(biāo)志著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)正式進(jìn)入“軟件定義體驗(yàn)”的新階段。
首先，凌波OS從根本上解決了底層技術(shù)碎片化的問(wèn)題。它不再依賴(lài)分散的供應(yīng)商獨(dú)立方案，而是通過(guò)統(tǒng)一的架構(gòu)，將動(dòng)力控制、電池管理、外設(shè)連接，如智能尾箱與車(chē)機(jī)等核心模塊深度融合。這種一體化設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛第一次實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)級(jí)協(xié)同運(yùn)作，為用戶(hù)帶來(lái)更流暢、更穩(wěn)定的騎行體驗(yàn)。
其次，凌波OS推動(dòng)兩輪車(chē)真正邁入“可進(jìn)化”的智能生態(tài)。用戶(hù)現(xiàn)在可以像升級(jí)手機(jī)系統(tǒng)一樣，通過(guò)OTA遠(yuǎn)程獲取新功能與服務(wù)，而不必更換硬件。這不僅顯著延長(zhǎng)了產(chǎn)品生命周期，也使用車(chē)體驗(yàn)從“交付即定型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺Ｓ贸Ｐ隆?，大幅提升了用?hù)的長(zhǎng)期價(jià)值。
更重要的是，凌波OS為整個(gè)行業(yè)拓展出全新的可能性。未來(lái)，諸如車(chē)路協(xié)同、智慧燈語(yǔ)控制、AI自適應(yīng)騎行場(chǎng)景等高級(jí)功能，都將基于這一系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。凌波OS不僅重新定義了車(chē)輛的智能化標(biāo)準(zhǔn)，更推動(dòng)兩輪出行生態(tài)向更高階的協(xié)同智能持續(xù)演進(jìn)。
技術(shù)積累引領(lǐng)行業(yè)邁入智能新階段
凌波OS并非一蹴而就，它源于九號(hào)公司十年以來(lái)在智能交通領(lǐng)域的持續(xù)探索與技術(shù)積淀。
從早期提出“機(jī)器人的兩輪車(chē)”構(gòu)想，到2019年“真智能1.0”實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙解鎖；從以軟件重塑騎行體驗(yàn)的“真智能2.0”，到如今構(gòu)建全域出行生態(tài)的“真智能3.0”——凌波OS始終貫穿其中，并逐步演進(jìn)為支撐九號(hào)全線智能功能的核心系統(tǒng)底座。
正是基于這十年的積累，凌波OS得以在輕量化與高性能之間取得平衡，助力九號(hào)在行業(yè)智能化浪潮中建立起差異化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。它不僅為用戶(hù)帶來(lái)更便捷、更智能的騎行感受，也為整個(gè)兩輪車(chē)產(chǎn)業(yè)樹(shù)立了新的技術(shù)范式。
未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，將不再局限于電池容量或動(dòng)力性能等硬件參數(shù)，而更側(cè)重于“軟件體驗(yàn)”與“生態(tài)服務(wù)”的能力。凌波OS的發(fā)布，不僅是九號(hào)產(chǎn)品演進(jìn)的重要一步，更是整個(gè)行業(yè)邁向“軟件定義車(chē)輛”時(shí)代的關(guān)鍵標(biāo)志——它讓車(chē)輛真正獲得持續(xù)進(jìn)化的能力，也標(biāo)志著兩輪出行正式進(jìn)入可迭代、可拓展的智能新階段。隨著系統(tǒng)生態(tài)的持續(xù)完善，凌波OS將為用戶(hù)帶來(lái)更多智能體驗(yàn)，也為行業(yè)探索出一條全新的發(fā)展路徑。
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