為汽車(chē)裝上交互體驗(yàn) 訪智歌董事長(zhǎng)邸爍
“人最快的交流方式，就是說(shuō)話。在車(chē)?yán)?，手畢竟還得掌握方向盤(pán)，自動(dòng)駕駛還沒(méi)有民用化。”
●從HUD到語(yǔ)音控制 看人和車(chē)交流形式的發(fā)展
儀表盤(pán)、中控臺(tái)、大屏幕，這些傳統(tǒng)的汽車(chē)交互界面，在未來(lái)又會(huì)演進(jìn)出怎樣的形式？會(huì)不會(huì)就像邸爍所設(shè)想的那樣，可能是HUD，也可能是3D激光頭影？
“HUD我覺(jué)得未來(lái)大有前景。這技術(shù)不復(fù)雜，但是為什么這個(gè)東西現(xiàn)在普及不起來(lái)呢？一個(gè)是它的那個(gè)光源，它成本很高。第二個(gè)就是前擋風(fēng)玻璃，HUD要求那個(gè)玻璃得是雙層的，這個(gè)成本又是一大塊?！?/P>
法國(guó)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)上的HUD屏幕
HUD在汽車(chē)上的推廣，也就是最近這幾年的事情。但是就像邸爍所說(shuō)的那樣，真正的HUD，技術(shù)不復(fù)雜，成本卻很高。就像德國(guó)大陸集團(tuán)為寶馬設(shè)計(jì)的HUD系統(tǒng)，其實(shí)就是直接照搬了六七十年代戰(zhàn)斗機(jī)HUD系統(tǒng)。原理，在軍事領(lǐng)域已經(jīng)非常成熟，但是成本，卻也繼承了軍用品的高昂造價(jià)。
而在談到最終的人車(chē)交流形式時(shí)，邸爍依然堅(jiān)持自己的用戶體驗(yàn)理念：“未來(lái)我們做的這個(gè)東西，我并不是去搶汽車(chē)廠商的碗飯，我就把汽車(chē)的數(shù)據(jù)接進(jìn)來(lái)，我把它用更人性化的方式呈獻(xiàn)給用戶。我把這些信息和互聯(lián)網(wǎng)接起來(lái)，我們用互聯(lián)網(wǎng)來(lái)分析、分享、統(tǒng)計(jì)形成一個(gè)閉環(huán)，然后再去指導(dǎo)別人?！?/P>
邸爍認(rèn)為谷歌眼鏡往右上角看的方式，安全性先天不足
“其實(shí)啊，人最快的交流方式，就是說(shuō)話。在車(chē)?yán)?，手畢竟還得掌握方向盤(pán)，自動(dòng)駕駛還沒(méi)有民用化?！臂q是這樣看待人車(chē)交互的最終方式。
但是，我們都知道即使是蘋(píng)果的Siri，在語(yǔ)音的表現(xiàn)方面也不能讓我們滿意。而蘋(píng)果早期的美好宣傳和現(xiàn)實(shí)中很難用到的現(xiàn)狀，更進(jìn)一步惡化了用戶對(duì)語(yǔ)音控制的使用意愿。
“Siri它是一個(gè)通用的語(yǔ)音控制，我們是專用的。我就做車(chē)?yán)锩孢@一個(gè)領(lǐng)域，它所有的都要做好。它要做好的難度比我高的不是一個(gè)數(shù)量級(jí)。它要把方方面面都做的很好，但是只要他有一點(diǎn)不好，大家就都說(shuō)他不好。但是車(chē)?yán)锞筒灰粯樱?chē)?yán)锏膭傂璨欢?，就那幾樣，?dǎo)航、音樂(lè)、通訊，就這幾樣?！臂q這樣看待智歌和蘋(píng)果在語(yǔ)音研發(fā)上的差異。
早期筆者使用過(guò)的測(cè)試版本的智歌車(chē)機(jī)
“任何一個(gè)產(chǎn)品或者技術(shù)，它都是迭代式的發(fā)展，這才是它正確的發(fā)展道路。一下子想把所有的東西做好吃個(gè)大胖子，不可能。產(chǎn)品要讓用戶有一個(gè)認(rèn)知、接受、喜歡、信賴，最后是離不開(kāi)，它有個(gè)過(guò)程?！?/P>
看起來(lái)，邸爍這似乎是委婉的表示智歌車(chē)機(jī)的發(fā)展需要時(shí)間。但是，我覺(jué)得他有點(diǎn)謙虛了。畢竟即使是去年我們?cè)囉脺y(cè)試版本的產(chǎn)品時(shí)，智歌的語(yǔ)音識(shí)別能力，已經(jīng)帶給了我們很大的驚喜。
不過(guò)，現(xiàn)在看起來(lái)，邸爍對(duì)這些并不滿足。
●從特斯拉到口水話 看智歌選擇的人車(chē)交互
就像邸爍在前面說(shuō)的，人最快的交流方式，就是說(shuō)話。在車(chē)?yán)铮之吘惯€得掌握方向盤(pán)，自動(dòng)駕駛還沒(méi)有民用化。方向盤(pán)和語(yǔ)音，這兩種方式似乎和我們前面一直在反復(fù)聊到的觸摸、大屏沒(méi)有絲毫的聯(lián)系。
但是在邸爍看來(lái)，方向盤(pán)和語(yǔ)音，則正是觸摸和大屏的另外一種用戶體驗(yàn)?！疤厮估畲騽?dòng)我的不是它的電動(dòng)系統(tǒng)，而是她的大屏。那個(gè)大屏所賦予這輛車(chē)的科技感，以及這個(gè)大屏本身在未來(lái)所具備的想象空間，價(jià)值要比這輛車(chē)大很多。”我發(fā)現(xiàn)在和邸爍聊天的過(guò)程中，蘋(píng)果、特斯拉是兩個(gè)提及最多的品牌。
不過(guò)，邸爍對(duì)這兩個(gè)品牌的態(tài)度，更多的則是審視和借鑒：“我們看到特斯拉的大屏一個(gè)按鈕都沒(méi)了，其實(shí)我個(gè)人不贊成，目前看來(lái)很有很多問(wèn)題。在交互技術(shù)還沒(méi)有達(dá)到那個(gè)地步的時(shí)候，有手有觸感還是很方便的，還是安全的。所以你看智歌就沒(méi)有把所有按鈕都干掉，還是留了一些必要的在車(chē)?yán)?。但是，我們?huì)盡量一個(gè)往方向盤(pán)上走，一個(gè)用說(shuō)話用語(yǔ)音來(lái)替代它。”
量產(chǎn)版的智歌車(chē)機(jī)產(chǎn)品
但是，如何讓用戶接受這種交互的方式呢？就像從諾基亞的物理按鍵到蘋(píng)果的觸摸屏幕尚且經(jīng)過(guò)了一番爭(zhēng)斗才被用戶所接受，語(yǔ)音控制如何讓用戶快速的使用起來(lái)？
在回答這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，邸爍還是用人最快的交流方式就是說(shuō)話這個(gè)觀點(diǎn)來(lái)解釋。為此，邸爍還為我們舉了一個(gè)例子：“比如我們?cè)?jīng)看著一個(gè)用戶在一開(kāi)始對(duì)著車(chē)機(jī)說(shuō)話，他害怕。我說(shuō)你怕啥？結(jié)果他對(duì)著車(chē)機(jī)想半天，‘那個(gè)那個(gè)導(dǎo)航到那個(gè)，嗯嗯哎嗯，哎我想不起來(lái)了……’說(shuō)了一堆口水話。雖然車(chē)機(jī)都識(shí)別了出來(lái)，但是后來(lái)我就發(fā)現(xiàn)，兩三天之后他再上車(chē)就變的很順溜了，‘導(dǎo)航到世貿(mào)天階’”
“我們覺(jué)得我們還需要相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，去把我們的產(chǎn)品不斷的去打磨、提升 ，更加的人性化，更加的契合消費(fèi)者對(duì)這個(gè)東西他的想法。”邸爍對(duì)這樣的語(yǔ)音控制并不滿意，“我們現(xiàn)在這個(gè)語(yǔ)音助手的功能基本上是被動(dòng)的，未來(lái)呢我會(huì)把他變成更主動(dòng)。你說(shuō)錯(cuò)了，他會(huì)教你怎么說(shuō)，比如說(shuō)導(dǎo)航，他就會(huì)教你有三種說(shuō)法。比如你想聽(tīng)王菲的歌，它會(huì)教你應(yīng)該怎么說(shuō)。這個(gè)東西就非常容易記憶容易養(yǎng)成一種慣性?！?/FONT>
說(shuō)到這里，邸爍忽然說(shuō)他自己一直有一個(gè)夢(mèng)想：“現(xiàn)在它還是一個(gè)機(jī)器，未來(lái)呢我想把他變成一個(gè)真正有人性的一個(gè)人，你感覺(jué)你就真的有這么一個(gè)小助手，或者一個(gè)美女或者一個(gè)帥哥，他基本上什么都知道。你將來(lái)在車(chē)?yán)锵敫墒裁?，他就?huì)幫你干?！薄?/FONT><
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