增程式技術(shù)落后?李想稱5年內(nèi)SUV最佳方案:余承東等怎么看
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? ? 有關(guān)增程式的話題不斷,之前華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在接受媒體時(shí)表示,這是胡扯,把增程發(fā)動(dòng)機(jī)去掉,就是純電車。純電車增加了一個(gè)增程發(fā)動(dòng)機(jī),就是落后?余承東表示,即使把純電車的電池做大,但也需要充電,如果用完了沒地方充電怎么辦?大電池也成了負(fù)擔(dān),同時(shí)電池能量密度也有瓶頸。在余承東看來,增程車用油發(fā)電相比燃油車更省油,因?yàn)槿加蛙囋诼飞辖?jīng)常不停的離合換擋,發(fā)動(dòng)機(jī)一直在低效工作。而增程車雖然發(fā)了電,但是電可以能量回收,就比燃油車效率高很多。
? ? 魏牌CEO李瑞峰對此并不認(rèn)同,稱“增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識,再大的嘴,也不能大放厥詞”。在圈內(nèi)人士看來,兩者都有一定用戶群體,前者的體驗(yàn)更接近純電,而后者更趨向于高效,都是緩解當(dāng)下里程焦慮的方式。對于車企和用戶來說,也都有著從自身角度出發(fā)的不同考量和選擇。
? ? 這兩種模式你更看好哪個(gè)?
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