咋還有一個“界”？云界汽車成立
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近日，云界智能汽車（成都）有限公司正式成立，又一“界”系列汽車公司進(jìn)軍新能源市場。公司注冊資本為2480萬元人民幣，法定代表人吳祥坤，股東結(jié)構(gòu)中，大股東為深圳康湖新能源交通發(fā)展有限公司，持股35%；二股東為破產(chǎn)重整中的四川野馬汽車股份有限公司，持股25%；其余股東為四川華鴻智造科技有限公司和中創(chuàng)投資（廣東）集團(tuán)有限公司，各持股20%。
野馬汽車作為二股東，近年陷入破產(chǎn)重整程序，其名下還留有“失信被執(zhí)行人”和“限制高消費(fèi)”的標(biāo)簽。野馬汽車曾是全國最早生產(chǎn)汽車的企業(yè)之一，經(jīng)歷了多次股東變動，直到2011年通過股份重組后更名為四川（野馬）汽車工業(yè)股份有限公司。近年來，野馬汽車的股東雷丁汽車及其關(guān)聯(lián)公司比德文控股也進(jìn)入破產(chǎn)重整階段。
值得注意的是，云界智能的三大股東中，深圳康湖雖然在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中有涉足，但其業(yè)務(wù)并不包括整車制造，而四川華鴻的經(jīng)營范圍則包括智能無人飛行器和工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域。從公司背景看，云界智能可能借助野馬汽車原有的整車制造和供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，進(jìn)軍飛行汽車和具身智能等新興行業(yè)。
從市場角度看，云界智能的成立反映了新能源汽車行業(yè)的一種新趨勢，即將傳統(tǒng)汽車制造與高科技前沿領(lǐng)域結(jié)合起來。尤其是在飛行汽車和智能駕駛領(lǐng)域的布局，將為云界智能帶來更大的發(fā)展空間。
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